В последнее время одна четырехколесная штука заставила меня изрядно погонять по городу в поисках запчастей, но нельзя просто так взять и погонять по весеннему Киеву.
Наслушавшись этого грохота, сегодня заскочил на СТО рядом с ребятами, которые реставрируют шаровые и незря.
Приговорили мне правый кривой а так же пыльники рулевых тяг.
Еще у меня опять ушатался правый задний ступичный, у меня уже кладбище правых задних на даче, надо что-то делать с задней ходовкой, это ненормально.
Еще нашел в какое подпространство у меня жидкость уходит, за последний месяц два раза пол бачка доливал а следов нигде не мог найти.
Этот патрубок треснул на нижнем хомуте и там сопливит, причем довольно активно и бесследно, поскольку под ним там очень горячо.
В результате мне за сегодня починили рычаг, на очереди еще замена в нем сайлента, но к этому я сегодня готов небыл.
И еще поменяли пыльники рулевых тяг, если я правильно их называю, которые от наконечников уходят.
Их похоже симетрично реагенты сожрали за зиму, оба сопливили в нижней части, а недавно левый точно менялся.
В итоге в кои веки получил бумажку, какое-то серьезное СТО оказалось, с бумажками
Кстати плохого про него ничего сказать тоже не могу, мне даже пыльнички сами заказали и поставили
С первого раза правда я не уехал, на выезде там рельсы и я опять услышал постукивание.
Вернулся, опять подняли, пошатали все и приговорили левый рулевой наконечник.
Будем менять.
Не дает мне особо галант поскучать
Восстановление рычага 900, чуть дороже чем раньше, пришлось еще точить сам палец
Пыльники и работа 1100
Сотая запись, однако! И это несмотря на то, что посты с мойками, подписчиками, переживаниями о драйве у меня в бортовике отсутствуют)
Пробіг 345700 км.