Mitsubishi Galant (8G) (EA5A V)

Верхние шаровые, ступица, бампер, наблюдения

Собрался тут смотаться во Львов на пару дней, а для этого очередной раз перепроверить ходовку.
Обнаружилось болтающееся правое заднее и передняя правая шаровая.

Выкопал снятую в прошлом году ступицу и привычными движениями сковырял с нее подшипник, затем взял болгарку и давай ее пилить, но в этот раз фокус не прошел

Оказалось что внутреннее кольцо подшипника не снимается, ступица сама по себе им и является.
Ступица неоригинал стоит дорого и ходит очень плохо, подшипник ставить некуда, оригинал нуваще дорого.
Заказал бушную ступицу оригинал, поставлю как сдохнет — поменяю подшипник.
Процесс замены уже я тут описывал, в этот раз я решил себе жизнь немного усложнить — залез под машину и открутил все болты изнутри — направляющие, скобу, ступицу. Как только я открутил последний болт ступицы — все это удовольствие отпало и повисло на тормозном шланге и проводе абс. А я то в яме, держу.
Как-то там чем-то подпер, вылез и понял что это была хреновая идея. Снять барабан с незакрепленных тормозов ваще неудобно.

Но в итоге все снялось, оделось, закрутилось. Теперь не шатается и не гудит.

Шаровую снять оказалось не так то просто, я не перечитывал как я это делал 2 года назад, но оказывается болты крепления верхнего рычага упираются в пружину и надо играть с домкратом чтоб болт пролез меж витками.
В итоге снял и запресовал вместо нее новую шаровую Ruville

К слову запресовать новую шаровую даже молотком не удалось, выручил сосед.

А потом галант чихнул и

Бампер я свой совсем укатал, решил снять перекрасить, в гараже валяется с прошлого года два балончика краски, два лака и остатки всякой шпаклевки разных сортов

Практически исходное состояние

Одной из проблем были надломанные или отсутствующие крепления бампера, вооружился паяльником и наворотил там

Выглядит это все стремно, но при этом сверлится и держится, а после покраски стало ваще норм.

Но это был мой последний опыт использования балончиков. В этот раз меня подвело сразу все — блончики с краской, грунтом и лаком. Все брызгали и ляпали просто дико, возможно причиной тому зимовка в гараже. Но покрашено в итоге отвратительно

Хотя в целом получилось гораздо лучше чем было, потому пока оставлю

Еще вот ниже результаты последнего осмотра ходовки, кажется я нашел что тарахтит на гребенке

Надеюсь кто-то мне подскажет нормальный ли такой люфт и что делать, с полуосями вообще никакого опыта не имею.

Опубліковано: 01 червня 2017р. 10:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.