Первый залаз в подкапотное

Это предистория к предыдущей записи.
Перед тем как заболеть, я выяснил что Москвич не заводится, подергав провода и свечи я здорово удивился что он до этого заводился. В наличии имелось: провода от какого-то грузовика обрезанные и зачищенные, воткнутые в керамческие переходнички на свечи через резиновые уплотнители, сами керамические переходнички одеты на свечи. Все эту конструкцию вместе удерживала большей частью гравитация, про какое-то защелкивание или крепление речи никакой особо небыло.
Ненадежненько.
Утро субботы я посвятил поездке на авторынок на перова и закупке всякого для Москвича.
Так как на улице холодно и мерзопакостно, решил все сложное оставить на потом, а пока разобраться чего машина не заводится.
В результате
1.Я разобрался чего машина не заводится

Теперь машина заводится
Возможно стоит избавиться от трубок от стиральной машины, но дед уверял что он их не со стиралки снял и это не поливальный шланг с соседнего двора, а шланг этот честно сперт на заводе и он всенасветестойкий.
Понаблюдаем.
2. Заменил свечи и провода, убедился что трамблер в порядке и какое-то время еще поработает.
Провода большего доверия тоже не внушают, но на ямах они теперь из двигателя не повысыпаются а это в свете нашего весеннего подтаявшего асфальта хорошо.

После этого я поехал на СТО неподалеку ставить глушитель и делать тормоза, но это отдельная история