Ретро-Ралии "Старая Карта".

Эй, привет, мои хорошие!
Спешу поведать Вам, как мы замечательно провели недавние выходные.
Еще месяц назад мы получили приглашение от которого уж никак не могли отказаться. 22го октября прошло полноценное штурманское (калькуляторное) ралли по правилам Автомобильной федерации Украины (FAU). Называлось оно "Старая Карта. Реванш". Именно таким увлекательным событием решили завершить уходящий сезон наши неизменные ретро-тусовщики из автоклуба "РетроградЪ".
Как же приятно было наблюдать, что несколько десятков янг и олд таймеров собрались "тряхнуть" стариной, да прохватить с ветерком через весь город. Дистанция соревнования была около 65км, и включала в себя, кроме городских маршрутов еще два СУ (круг по стадиону "Старт" на время, и не самую легкую слаломную фигурку на автодроме "АвтоГрад".)
Первая часть дня прошла в формате выставки ретромобилей. Пока уверенно продвигалась регистрация участников соревнования, решались последние оргвопросы, наши железные кони собирали вокруг себя сотни восхищенных зевак. Тут и там до ушей доносилось "Эй, мужик, классная тачка! Сколько ей лет? Где ты такую достал? Ты что, приехал сюда из 1959-го?!". Сотни улыбок, восторженых окликов, горящих глаз… Знаете, я скажу Вам, что такая атмосфера — это настоящий праздник.
Но как Вы знаете, все хорошее проходит, что-бы впустить на свое место что-то лучшее. Наступило время старта. Экипажи получилив заветную легенду, разбрелись по автомобилям изучать ее и высчитывать свою "стартовую минуту". Так поступили и мы. Со стартовой минутой проблем никаких не возникло, а вот предварительно просчитать весь маршрут нам не удалось. К тому же, при просчете маршрута мы сильно запнулись на одном перекрестке. Все никак не получалось определить, куда же нужно будет ехать дальше. Вскипятив свой мозг нам все же удалось это сделать, но толлько мы поняли что к чему, настала наша минута и мы стартовали.
Гонка пришлась на около "час-пиковое" время, и несмотря на то, что это был выходной, город был сильно загружен трафиком. То тут, то там мы натыкались на вялые тянучки, череду красных светофоров, неспешных ротозеев, наслаждавшихся изысканой архитектурой харьковских промзон, тошнящих в левом ряду дачников… То и дело какая-нибудь фура решала развернуться через 4 полосы на двухполосной дороге. Естесственно это все отнимало у нас драгоценное время и сильно щекотало нам нервы. Отсутствие какого-либо запаса времени на протяжении всей гонки поддерживало острое соревновательное настроение. Плюс мы то и дело встречали по всему городу "дружественные" экипажи других участников. И как же весело, когда выехав на одну и ту же дорогу вы начинаете ехать в совсм противополжные стороны. Означает это лишь одно. Кто-то из нас двоих поехал не правильно :) :) :)

Отдельно хочется отметить один доп. Назывался он "Лес". Кто в теме, тот уже понял о чем я. Кто не в теме, рассказываю. В один прекрасный момент нужно было свернуть с 6-полосного шоссе на грунтовку, уходящую в сосновый бор. Через 200 метров эта грунтовка раздваивалась, еще через 200 она делилась на 4 части а еще через 200 вы выкатывали на перекресток семи дорог включающий в себя невероятное количество направлений. Понять, куда нужно было ехать, было адски трудно. Уверен, штурман абсолютно каждого экипажа терял там грамм по двести пота. Плюс ко всему этому стоит ометить отсутствие твердого покрытия как такового впринципе. Это небольшой лесок, чередующийся с полем на берегу живописного озера. Читай болота. Там априори всегда сыро. А прошедшие за прау дней до этого дожди и вовсе сделали этот участок, похожим на тот, по которому проходят трофи-рейды. Перед некоторыми лужами мы били тормоз в пол и несколько секунд сооброжали, как же лучше здесь проехать. И ладно мы еще, на Москвиче. Но среди участников были такие машины, как роскошные ситроены из 70х, Вольво-Лимузин! и старая 7ка БМВ. До сих пор не пойму как они проехали, они что, там летали?))))) Вообщем, "Лес" оставил массу впечатлений.

СУ прошли отлично. Ведь у нас было преимущество, так как мы все-же раллийный экипаж, можно сказать, были в своей стихии. Победам, Запорожцам и Жукам гоночные допы давались немногим сложнее, чем нам, но все участники справились с заданием достойно.

Вечерело, гонка подходила к концу, до финиша остается 3,5 км как наш Москвич глохнет. Ахаха, даа, глохнет. По мистическим причинам у нас кончился бензин. ШОК сменяется пониманием, что нужно срочно что-то делать. За 40 секунд удалось узнать, что через 800 метров есть заправка. 800 метров… Они пролетели незаметно. Да, мы протолкали туда машину. Заправщик еще долго будет нас вспоминать, хе-хе :) Вообщем потеряли мы конечно времени на этом, но сильно не расстроились. Ведь такие ситуации — это тоже неотьемлемая часть соревнований. Это приключения. Буря эмоций. Проверка себя… Спустя еще несколько минут, мы удачно финишировали.

А дальше было награждение участников, где неожиданно нас по доброму высмеяли за инцидент с закончившимся бензином и вруичли… кубок "За Волю к Победе". Сказать, что нам было приятно, ничего не сказать. Оказывается, кто-то из проезжающих мимо судей/участников наблюдали эту картину своими глазами.

Но как оказолсь это еще не все. Еще более неожиданным стала награда за почетное Третье место в самом молодом классе. Двигаясь к финишу, мы шли с приличным опережением времени, что позволило амортизировать потерю драгоценных минут, пока мы толкали Москвич на заправку. В итоге мы пришли к финишу в не более чем "минус десять минут". Получив второй кубок мы еле сдержались, что бы не начать танцевать на капоте спортивки. Побольше бы таких суббот в жизни.

P.S. Выражаю огромную благодарность всем организаторам, участникам, нашим спонсорам, нашему Мосику и конечно же себе любимым — LicholetExtra Rally Team.
Фото: CaptainMaks