"Rebuilding. Stage 2. "Электропроводка"

"Rebuilding. Stage 2. "Электропроводка"

И снова здравствуйте. Сегодня был оооочень тяжелый день. Но плодотворный. Теперь, сидя в тепле и уюте, у себя в комнате с ноутом на руках, в удобном Асконовском кресле, попивая пивко с рыбкой, поведаю о нем)
Сегодня занимались электропроводкой старого Бюргера. За 26 лет она порядком устала и последнее время то и дело, что выкидывала какие-то фокусы. Вплоть до того, что со снятой клемой аккумулятора горела подсветка днища, при включении указателя поворота в любую из сторон, включалась аварийка. А на днях машинка и вовсе потухла. Как будто вытащили аккум из нее. В таком виде она и зашла на ремонт.
Итак за ооочень длинный день была перебрана почти вся проводка в автомобиле. Примерно 20м проводов оказались лишними! Многие из них были оголенными, и никак не заизолированы. Я был очень удивлен, когда обнаружил голый "+", идущий напрямую от аккума, через весь салон в багажник. Вобщем лишнее я выкинул, а то что надо было оставить, прошло строжайшую дефектовку. Где-то дело обходилось парочкой мотков изоленты, а где-то пришлось менять провода или клеммы. Теперь блок предохранителей не свисает на проводах у меня над коленкой выпуская кучу искр на каждом скачке, а крепко закреплен на своем штатном месте, под красивой декоративной крышечкой. Вобщем ближе к ночи удалось оживить машину, теперь мы заводимся и не капризничаем, как раньше. Я очень доволен сегодняшним днем, но есть одно "НО". Поворотники до сих пор моргают аварийкой =( Почему? (Реле и кнопка аварийки не причем)
Спасибо, кто прочитал, все ровных дорог! До новых встреч, в след. Stage =)