Немного истории, статистики, планов…

Привет, Драйв2!
Вот и подходит к своему завершению славный 2012 год. Он сумел выдавить из меня столько много эмоций, что пытаясь вспомнить "А что со мной было за этот год?", в голове сразу возникает каша. Много хорошего, много плохого… Вообщем всё, как у всех… Одним из таких важных событий стала покупка Опеля, вместо моей любимой *сейчас расплачусь* Волги… Я любил ту машину, и буду любить наверное всю свою жизнь. Но обстоятельства стали выше, и кормить 17 литров расхода я уже не мог. А ездить надо было. Никому не пожелаю продавать своих любимцев из-за обстоятельств. Больно. Всё, не хочу о грустном. Так вот, этот опель впервые увидел здесь, на Драйве. Находился он во владении товарища Gnorga. Я сто раз просматривал абсолютно без каких-либо эмоций блог этой машины, и даже подумать не мог что уже скоро стану ее новым хозяином. Более того, как-то раз мы с Сашей Gnorg пересеклись в потоке, я на Волге, он на Опеле. Остановились покурить, поболтать о том, о сем… Ну и естественно речь зашла о наших машинках. Каждый из нас посидел, помацал машину друга, сделал выводы… Что-то понравилось, что-то нет. Помню, показался мне Опель уныло-старперским, что-ли) И это притом, что сам в 20 ездил на Волге) Вообщем разъехались тогда каждый по своим делам, оставшись каждый при своем. Прошло пару месяцев, и вот я продаю Волгу… Утром оформили доки новому владельцу, настроение ниже плинтуса. Сижу курю, прикидываю все за и против недавно просмотренных красного Passat B3 Variant, серой E30 320, белого Kadett 1.4… И тут звонок. Типо, Братишь, давай на встречу! Сегодня ж ДРАЙВ! Я некал, некал и в итоге согласился. Это и стало переломным моментом. Вообщем, приехали мы навстречу на злой е28, покрутилии пятаки и стали пить кофе… И тут мой взгляд цепляет огромных размеров молнию на решетке и голубой приземистый силуэт… Аскона. Думаю, у них же с Кадеттом много чего общего. Прокатился, посидел сзади, спереди… Открыл капот… Затем багажник… Потом опять прокатился… Опять походил вокруг, посидел… Хм… И что-то щелкнуло во мне. Бедный Саша Gnorg. В тот вечер он слово "Продай!" услышал не один десяток раз) Через 2 дня оформили =))))

На тот момент состояние машины было на твердую 4+, если даже не на 5-… Резвый мотор(инжекторную 10ку рвал), отличная управляемость(словно едешь на большом карте)… Но вот не задача, в первый же день владения Опельком, вечером не расчитав своих сил подскальзуюсь на повороте и влетаю в металлический отбойник. Итог: мятый капот, немного крылья и оторвана часть юбки… Мое первое в жизни ДТП. Печально, но не смертельно. Так началась наша совместная жизнь. Прошло пару недель и тут опять ДТП… Уже серьезней. Меня подрезает Митсык и я на полном ходу вваливаюсь ему в задницу. Меня признали виновным(
Итог: Бампер, юбка, Крылья, телевизор, решетка, капот… Фары, радиатор остались целы. Как, сам не знаю)
На слдедующий день в меня задом, в крыло въезжает Lanos. Думаю, твою мать… Поехал, посвятил машинку… Пока тьфу-тьфу…

Шли месяцы… Машина ежедневно наматывала по 150-200км в ужасных условиях эксплуатации, потихоньку умирала ходовая, мотор терял свои лошади… Вообщем, машина начинала сыпаться… А я всё ездил и ездил… Я поражался, как оно ездит?
30 лет, всё ушатаное, помятая, кривая вся, гнилая в конце концов. С убитой ходовой. На лысой резине, кривых дисках и с еле работающими тормозами. Печка не работает, салон порванный. Фары светят куда попало, двиг не тянет, расход 16 газа… Радиатор течет, патрубки тоже, электроника глючит, дохлый аккумулятор… А оно едет) Тут то я и почувствовал разницу между нашемарками и иномарками.

Что мы имеем сейчас? Состояние машины 2+ Может я слишком критично подхожу к оценке, ну пусть лучше так, чем говорить, что всё хорошо. Машину угробил я, делать ее тоже буду я. Я хочу сказать ей спасибо! С этого дня начинается доооооооолгий, томный процесс реабилитирования машинки. Долгий, потому что я пока не миллионер. Томный, потому что это тяжело. Всё своими руками… Можно бы конечно забить на всё это большой и толстый, насобирать денег на другую и двигаться дальше… Но… Мне нравится эта машина… Их живых на Драйв2 от силы десяток. Остальное в большей части такой хлам, что моя кажется конфеткой… Так что это еще и раритетный автомобиль… Так к чему я всё это? А к тому, что:

2013 будет интересен
Так, что подписуйтесь!
Мы стартуем =) =) =) =)

Всех с наступающими праздниками!
Спасибо, если дочитали до конца.