Привет)
Во первых, я ЗАБРАЛ ПРАВА :) Урааа, после более чем полугода их отсутствия, они снова со мной:)
Во вторых, наконец-то я развернул полномасштабные работы по мотору.
Мне выпал выходной, и я с радостью посвятил его машинке. Сегодня утром пошел в гараж, откопал Опель и начал заводить… Как раз на помощь подтянулся YakimenkOFF Мудохались наверное мин. 20, пока он завелся. Завелся на трех цилиндрах, во втором не было искры, так что мы жутко троили. Поколупавшись с настройками карба и зажигания, я с горем пополам выставил хоть какие-то стабильные обороты и с трудом перегнал машину в другой гараж, где есть яма.
Снова померяли компрессию: 9, 12, 11, 11.
Добавил масла в цилиндры: 10, 12, 12, 11
И начал разбирать всё.
Снял воздухан, трамблер, аккум, генератор, слил охлаждайку, снял расширительный бачек, все патрубки, радиатор, скинул ремень ГРМ, клапанную крышку, постель распредвала, впускной коллектор, выпускной коллектор, вместе с приемной трубой, ну и собственно голову.
Беглый осмотр показал, что всё в жутком нагаре. Физических повреждений пока не нашел. Так же прокладка головы обильно пропускала охлаждайку(
Следующий этап, будем разбирать всё снизу :)
Пару фоток вдогонку
Пробіг 600000 км.