Разбор Полетов и много вопросов

Дорогие друзья! Граждане Драйвовчане! Аскона завилась после капиталки мотора! Завелась как старый Мессер (из выхлопа — только коллектор с приемной трубой), будто самолет из фильма "В бой идут одни старики!" Но как не печально, на этом мои радости закончились…
Во-первых, сначала не было искры в 2х циллиндрах. Я думаю вы представляете этот адски-страшный звук, двоящего мотора исходящий из коллектора… 100 раз перепроверив трамблер и провода она откуда-то появилась и запархали все 4 горшка…
Во-вторых, карбюратор творит что попало, смесь явно не правильная. Плюс из него сочится бензин(
В-третьих, похоже не держит клапан, так как постоянно из карбюратора вверх выплескивался бензин, который тут же загорался… Приходилось постоянно тушить карбюратор(
В четвертых после очередного поворота ключа гавкнулся стартер(
Поворачиваю ключ — не сильный щелчек и вся машина тухнет, как буд-то замыкает что-то… Тоесть он не крутит и никаких признаков жизни не подает, как буд-то его заклинило(
В пятых я доглядел, что у меня отсутствует обратка бензина, а мой электробензонасос от ЗАЗа явно не справляется со своими обязанностями…
Следовательно у меня возникли вопросы, на которые, я надеюсь, вы поможете найти ответы.

1) От чего на 16N подходит стартер?
2) Какой бензонасос посоветуете?
3) Для Харьковчан. Посоветуйте хорошего карбюраторщика по Пирбургам
4) Как скоро пустые гидрокомпенсаторы набирают масло и начинают нормально работать? (соответственно повышается компрессия)
5) От чего подходит датчик уровня топлива в баке?
6) От чего подходит датчик включения вентилятора?