Турбина

Ура! наконецто сегодня всё было собрано и подогнано для первых полевых испытаний. Турбина качает давление пока всего приблезительно +0.1 кг/см2 но это на малых оборотах до 1,5 тыс.
Погода просто ужасная всё замело снегом и сверху покрылоь корочькой льда так что почуствовать разницу мне неудалось.
Но тахометр выдаёт явные признаки присутствия турбины. Самое главное что она работает на всех оборотах от холостых до 5тыс-максимальных.
Давление надува смогу повысить чуть позже, надо найти более производительную крыльчатку.
Привод турбины: окончательным вариантом был механический привод(наибольшее КПД установки) от коленвала.
Обороты турбины по отновению к коленвалу 6:1. Рабочие обороты турбины припадают на 12тыс что достигается уже при 2тыс на коленвалу. Но даже при холостых(1000 об/мин на коленвалу) давление положительное. Тоесть теоретически при 5000об/мин на турбине должно быть 30000об/мин.
При всех испытаниях клапан на топливном насосе был перекрыт.
Для тех кто не в курсе в турбодизель ставится ТНВД с клапаном для турбины который при положительном давлении в колекторе(впускном) начинает увеличивать топливоподачу на форсунки. Это помогает создавать более равномерную смесь топливо-воздух.
Фотоапарат сломался поэтому фото будет немного позже.