«Дикий» отдых в Греции. Часть 3. В-Тырново.

Берем паузу.

Попутно читаем про, как оказалось, общеизвестную проблему двигателя G4KD 2,0 литра, который ставился на Спортики. Проблема не нова, много владельцев с похожими вопросами сталкиваются уже на пробегах около 100 тыс. км., и активно пишут об этом.

Изучаем рынок, варианты решения, а их не много:

1. Предлагают контрактный двигатель в Одессе за 1900 у.е. и гарантией в 1 неделю на установку и эксплуатацию, вариант подкупает своей быстротой, но пугает стоимостью и отсутствием нормальной гарантии.

2. Расточка, гильзовка и полный перебор мотора, да долго, но по цене не дороже готового двигателя.

Выбираем второй вариант, на вечернем обсуждении второй экипаж дальше моря в Одессе не поедет… мы же решаем ехать дальше, с запозданием на один день, будем жертвовать одной ночевкой в Болгарии.

24.07 заправив авто в 5 утра выезжаем в сторону границы, которую будем переходить в Рени. Дорога, а это порядка 300 км. недавно отремонтирована, об этом узнавали по новостям, гарант открывал ее чуть ли не раз 10, мелькая по телевизору и записывая себе в актив очередное «покращення». Дорожное полотно, действительно хорошее и позволяет стабильно держать 120 км/час. Граница Украина-Молдавия, единственная граница, где надо было выйти из машины, простоять в очереди и открыть для досмотра багажник. Все остальные, а в этот день мы пройдем, Молдово-Румынскую, Румыно-Болгарскую, паспортный и таможенный контроль проходим, не выходя из авто. На Молдавской территории заправляюсь до полного, стоимость топлива тут самая низкая за весь маршрут. Пока стояли в очереди проверил уровень масла, он за поездку, упал и был на минимальном уровне, на заправке был куплен 1 л. масла на долив. За всю поездку 1,4 турбо движок съел около 850 гр. масла!
Румыния встречает нас дорогой хорошего качества но всего по одной полосе в обе стороны, разогнаться тяжело, достаточно плотный поток, но все нарушают. «Балканский» сталь вождения, за городом скоростной режим нарушают все, а в городе — тянуться по знакам. По дороге нас порадует кусочек автобана не высокого качества Констанца-Бухарест. Окружная, Бухареста, много про нее читал, всего пару не регулированных перекрестков заставляют нас привстать в тянучке на час.
А дальше, вплоть до В.Тырново по одной полосе в каждую сторону. Торопимся, поэтому фотографий с дороги очень мало.
В Руссе пересекаем мост, через Дунай, заплатив за проезд и становимся в очередь на въезд в Болгарию. Прямо на границе попадаем в дождь с градом, который сопровождал нас вплоть до приезда в кемпинг. Кемпинг в районе В.Тыронво, маленький, почти домашний, не загружен туристами, кроме нас стоит автодом из Молдавии которые тоже собираются в Грецию и семейная пара на доме на колесах, кажется, из Германии. Ставим палатку бежим в душ и кушать в небольшой ресторанчик, который находиться на территории, цены терпимые, поэтому, завтра тут еще и позавтракаем. За ужин и легкий европейский завтрак на четверых, включая маленького 3-х летнего ребенка, заплатим около 25 евро.

Быт в кемпинге устраивает даже привередливого путешественника. Тут есть все!

На следующий день беглый осмотр основной достопримечательности В.Тырново, заправка, покупка продуктов в Лидле и вперед в Грецию.

Едем через Софию, до нее будет небольшой участок автобана, потом на окружной Софии заедем в Декатлон, для покупки недостающего снаряжения. Автобан после Софии почти до границы с Грецией. Заправка до полного, на последней заправке в Болгарии, пересечение границы и мы в Греции.

Часть 1
Часть 2
Часть 4