Замена сцепления и попутные работы по авто

Приветствую, дамы и господа!

Как уже понятно из шапки поста, речь пойдет про замену сцепы, которая в прошлое воскресенье приказала долго жить. Описывать что и как делалось смысла не вижу вообще — информации море. В нескольких словах, что нам потребовалось для работы: собственно новый комплект сцепления, маховик 037105273C покупал б.у на olx:

Комплект сцепления Sachs для Т4 1.9 и болты маховика и корзины:

Ни каких особых сюрпризов не было, работали вдвоем с братом, сняли КПП, открутили старое сцепление:

Прикрутили новое, собрали все в обратном порядке:

За одно заменил подшипник шкива компрессора кондиционера, хватает ровно на год, виною тому отсутствие защиты снизу, буду думать над этим вопросом:

Так же решил установить задние колодки, которые уже две недели как ждали своего времени. Тормоза разобрал, все ходит, шевелится, диски проточил, новые колодки, новая смазка, ездим, притираем.

За походом заменил левую полуось на заранее подготовленную и обслуженную, на моей есть люфток на внутр. ШРУСе. К сожалению фото нет.

По ощущениям все поменялось в лучшую сторону, мотор работает ровно без единого лишнего движения, до этого, на холостом постоянно срывался "в пляс" пока не даш газку немного, и так постоянно. Педаль сцепления стала мягче, трогания и переключения плавные, ушла дерготня, уменьшились толчки/удары по трансмиссии при переключениях передач, особенно на оборотах, так же когда на передаче отпускаешь педаль газа.

В общем, проделанной работой я доволен, хоть и растянулось на дольше, чем планировал.