Ревизия задней ходовки

Приветствую, дорогой читатель!

Наконец появилось время сделать ревизию по задку. В ходу нареканий особо не было кроме, иногда появляющегося скрипа по левому борту. В целом не нравилось как стоял зад по высоте, невооружённым глазом было видно, что клиренс низковат. Не долго думая прикупил новые пружины, сайленты рычагов и плавающие. К сожалению, на тяги схождения, качественных заменителей сайлентблоков я так и не нашел, по этому установил полиуретан. Все остальное брал Lemforder. Сразу хочу остудить пыл противников полиуретановых сайлентов, все отлично ходит, не жестко, зимой не трескается, проверено лично мною не на одной машине.
Менял не все, т.к по весне ещё хочу подкинуть подушки подрамника, за одно снять рычаги, которые невозможно демонтировать без снятия подрамника.

По замене сайлентблоков особых проблем не было. Рычаги отпескоструил, снял окислы с обойм сайлентов, проточил оправки и с помощью гидравлического пресса выдавил без особого труда.
К сожалению, пришлось заменить левый поперечный рычаг лодочку, как называют их мерсоводы — прогнил насквозь. С правым повезло больше, почистил, обработал, покрасил и вуаля — новый рычаг)

За одно оценил состояние кузова в местах пространства колёсных ниш и днища под пластиками, есть небольшие очаги корозии изнутри арок, но без криминала, займусь этим позже, к сожалению фоток не так много, так как руки постоянно заняты, вообще подумываю о покупке камеры, что бы более детально можно было показать весь процесс и прокомментировать, возможно кому-то пригодится инфа подобного рода.
Кстати, буду благодарен за совет по камере, смотрю конечно же в сторону GoPro, но может кто имеет опыт работы с другими достойными аппаратами?

Ну и собственно несколько фоток процесса: