Вообщем и меня постигла распространенная как оказалось проблема — заслонка распределения потоков климата перестала поворачиваться в положение "на стекло". Это совпало с заменой салонника, хотя как мог свежий фильтр повлиять на заслонку не понимал. Причем заслонка работала — положения "в ноги" и "прямо в салон" включались без проблем, на максимальных оборотах сдувало прямо, но на стекло дуло еле-еле, зимой это доставляло особенное удовольствие. Решил, что что-то попало под заслонку и мешает ей повернуть на стекло, все вело к необходимости разбирать торпеду. Но все разрешилось гораздо проще — в предверии морозов снял аккумулятор подзарядить, ему уже 4-ый год и он на 60А всего. На следующее утро обнаружил неслабый поток воздуха на лобовое, так что это был какой-то глюк блока климата, отключение батареи сбросило ошибку.
Вспомнил, что в прошлом году была похожая проблема с левой заслонкой потоков холодного/горячего воздуха — с месяц дуло все время холодным, прошло само собой, сейчас припоминаю, что тоже снимал аккумулятор, тогда просто не связал между собой эти события.
Так что если у Вас возникли проблемы с заслонками климата — не спешите курочить торпеду — для начала просто скиньте клемму с батареи.