Закипают тормоза — замена колодок, ламп ближнего света, переобулся на лето

Первые дни апреля было решено провести в гараже с машиной. Отличная погода и хорошее настроение должны были помочь решить несколько проблем по машине.
Во первых температура на улице уже позволила наконец то обуть авто снова в хром и летнюю резину.
Во вторых писк колодок уже достал окончательно.
В третьих нужно что то было решать с тусклым ближним светом и одной постоянно то работающей то нет, лампой.
Начал все с колес, быстро закинул их на балансировку и не спеша осматривая ходовую повесил их обратно.

Передние сразу не ставил и полез менять колодки. На удивление все направляющие суппортов открутились без особого усилия а в целом узлы были в хорошем состоянии.

Колодки стерлись практически до метала и как то на удивление быстро. На задней оси еще осталось около 40-50 %, а менял одновременно.

Покупать новые не было времени поэтому вспомнил что остались где то в закромах колодки которые сменили на 36 000 км, и они были в приемлемом состоянии. Отыскал коробочку и действительно запас у них еще неплохой.

Оперативно все установил на место и занялся заменой ламп ближнего света.
Эта работа показалась мне в какой то степени сложнее замены колодок, подлезть с лампочкой в руках к фаре чтоб не где ее не зацепиться не так просто. К выбору ламп подходил долго, но на отрез отказался от ламп повышенной яркости, уж очень часто их приходиться менять а процедура не из приятных, та и штатного света пока хватает с головой. И уж очень они меня слепят у других машин еще и с неправильной регулировкой света. В итоге взвесив все «+» и «–» выбрал Philips EcoVision LongLife.

Оказались вполне приличные ламп, неплохо освещают дорогу и имеют довольно белый свет, ну уж точно не желтоватый.

Теперь нужно поменять перегоревшие габариты в такой белый что б особо не разнились. Но сними без снятия фар или бампера походу не разобраться.

По итогу работы есть один существенный минус. Даже после приличной обкатки, после замены колодок, очень сильно греются тормозные диски, до такой степени что можно запросто жарить яичницу и ко всему добавилась сильная вибрация на руле при торможении и определенном усилии на педаль. Диски в неплохом состоянии относительно недавно проточены, да и на старых колодках такого не было. Решил в итоге не экономить и заказал новые все теже Ferodo. Как по мне так хорошо зарекомендовали себя в разных условия эксплуатации плюс неплохо себя ведут на больших скоростях. Есть только один небольшой минус, в не прогретом состоянии тормозят очень посредственно. Так что жду выходных и опять в гараж, в этот раз при замене смажу все составляющие тормозов спец смазками и проверим результат.
После колодок займусь гулом ступицы (правая зад) скорее всего что поменять отдельно подшипник не получиться и буду покупать новую ступицу. цена конечно кусается даже за не оригинал.