Подергивания при разгоне на 2-й и 3-й – поборол

Еще с прошлого лета заметило что при интенсивном разгоне на 2 и 3 передачах в пределах оборотов до 2000 заметны легкие покачивания. Сначала такая проблема была только на газу. Из за чего начал грешить на гбо. Когда покачивания перешли в подергивания на бензине тоже начало это проявляться. Не предавая особого этому значения отъездил до февраля и тут началось. Идя в плотном городском трафике при попытке ускориться с 2 или 3 все в тех же пределах 2000 оборотов, машина начала брыкаться как укушенная пчелой рогатая скотина)) со стороны это все выглядело, будто водитель впервые увидел педаль сцепления и узнал что такое механическая коробка. Пока погода не позволяла полностью предаться изучению вопроса в подкапотном пространстве ездил и пытался приловчиться к такой особенности машины.
Свечи были относительно свежие, как мне казалось. Поэтому начал изначально грешить на катушки зажигания. Уж точно проблема была не в топливной поскольку проявляется это и на газу и на бензине. Поскольку замена свечей особой трудности не составляла решил начать с них.
На выходных прикупил комплект NGK zfr5f11 и в одном из обеденных перерывов вышел к машине и оперативно произвел замену. Единственная сложность это проблема с снятием пластиковой крышки движка к которой теперь крепятся форсунки гбо на хомутах. Процесс замены есть на фото но думаю для всех он уже известен.

После замены свечей проблема исчезла, снова вернулась плавность хода и плавная робота двигателя. Допускаю, что не все свечи были плохие возможно одна или две, но заниматься онанизмом переставляя их по очереди и проверяя не было желания.

Дальше в планах еще небольшой оббьем работы на ближайшие дни, это замена задней ступицы гул которой уже однозначно свел меня сума, да и заклинавшее на трассе колесо это не самая приятная перспектива, плюс к этому снова потек сальник правой полуоси.
Вопрос к эвенджероводам, это у всех так часто подтекает сальник или только меня машина удосужила чести производить его замену каждые 15-20 тысяч? В этот раз никаких заменителей буду искать только оригинал ну и пару литров мопаровского atf +4 на долив в коробку.
На последних фото, купленная ранее ступица фирмы SNR, посмотрим насколько это толковый заменитель.