Про замену простучала шаровая

Планы о весенней капиталке ходовой пришлось начать воплощать чуть раньше.
Планировал я планировал, на зиму не чего не менять, а купить все что нужно и по весне поменять, но как бывает коррективы в неслись сами собой. Так не хотелось лезть перед зимой что то делать по ходовой но пришлось.
Конкретно застучала левая шаровая, да так застучала, что после 90 км/ч машиной управлять становилось очень неприятно, сильная вибрация по кузову и биение в руль. Сразу начал думать на ушатаные диски, поехал от рихтовал и от балансировал колеса, а нужного эффекта нет. Ну а когда через пару дней появился стук и на подъемнике подергал колесо все стало на свои места.
Шаровую заказал оригинальную. Была в городе на складе поэтому не затягивал с ремонтом и сразу же поехал менять.
Выпрессовать ее без снятия кулака не получилось, пришлось пойти дальним путем который привел нас в итоге к головной боли с датчиком АБС. Все бы нечего на рядом с ним под капотом проложили все трассу проводки ГБО что на порядок усложнило задачи и подобраться к нему было практически невозможно. В итоге естественно человек одолел машину но сколько это стояло нервов.
Из критичного нужно поменять левый наконечник и сделать сразу развал. А там если боков не вылезет все-таки весной переберу все что осталось.