Рождественский подарок (ходовая часть 2)

На улице настоящая зима и снега навалило немало, создается реально новогодние настроение, а как бонус 10 минут махания щеткой что б хоть немного освободить барашка от снежного покрова.

Делать подарки всегда приятно, а делать подарки машине вдвойне. Перед НГ успел поменять одну стучавшую шаровую, и буквально через недельку начала досаждать и вторая. Целая неделя выходных позволяла без напрягов и очередей на сто сделать всю работу.
Предыдущая замена левой шаровой вызвала небольшую дискуссию по поводу ее происхождения. Да, действительно на оригинальной шаровой пыльник отличается от той что я купил якобы по оригинальному коду. В этот раз решил покупать снова оригинал у проверенного ранее поставщика железяк. На картинке сайта, шаровая как оригинал (пыльник не на кольцах), но каково было удивление и меня и продавца когда мы вскрыли коробочку, шаровая такая же как и купленная мною ранее на левую сторону. Не долго разбираясь оказалось что по старому коду уже нет шаровой, теперь идут только такие. И тут я решил провести небольшой эксперимент, а суть его простая, купить на правую сторону MOOGовскую шаровую и проверить какая умрет первой, сомнительный оригинал слева или проверенный людьми MOOG справа. Так же прикупил сразу и наконечник на левую сторону, правый то я уже давно поменял (в обоих случаях брал MOOG). Кстати, и шаровая и наконечник обслуживаются, можно добавлять масло, небольшой плюс.

В общем по итогу поменял правую шаровую и левый наконечник. Надеялся что исправлю раздражающую вибрацию от 90 до 120 км/ч, видать дело в колесах кроется, хотя перед сезоном все 4 диска выровнял на станке и отбалансировай. Дороги мать их дороги…за 2 месяца угробили опять колеса.
Ну по традиции после сто, мойка))))

Вопрос к доджеводам, надорваны оба сайлента задних на передних рычагах, но пока не беспокоят, как долго еще могут прожить?