С приходом похолодания начал замечать в редких случаях металлический скрежет после запуска мотора.
Что бы ситуацию не запускать и обойтись малой кровью решил быстренько смотаться на сервис что б сделать профилактику стартеру. За 12 лет на него взор ещё ни разу не падал.
Снять его конечно не так просто. Помимо корпуса воздушного фильтра пришлось снять и дроссельную заслонку.
Вся работа заняла чуть меньше часа.
Общий износ деталей стартера на удивление не привышает 20-30 процентов. Будем надеятся что ещё несколько ближайших лет больше к нему не прийдется лезть.