Renault New Sandero Stepwey

Недавно в центре Киева днем пытался припарковаться. Места патологически не было и вот на обочине между машинами карман нашелся, но задом заехать не хватало места, а передом только на тротуар мордой надо было вылезти. Осторожно упершись бампером оставил эту мысль припарковаться в этом месте, пока здавал назад освободилось место через одну машину. Паркуюсь, выхожу и вижу как новый Сандерик, степвей который, не раздумывая, без усилий, заежает на мой злополучный тротуар. Я, честно, прозрел.
Далее запись на тест-драйв и через день я за рулем.
Салон довольно просторен, на вид все потрясающе красиво и приятно глазу, особенно магнитола с навигатором, но оценка снижается на несколько пунктов после прикосновения — как буд-то стаканчик одноразовый на 20-ти градусном морозе, видать специальный самый твердый пластик в мире использовали.
Поехали! Хотел опробовать 1,5 дизель, но для теста представлена только версия 1,6 8-ми клапанный бензин. Скажу как есть — ни как! После Мегановского 1,6 просто кошмар. Понимаю головой, что машины разных классов, но от действительно красивого дизайна такого задушеного двигателя не ожидал.
Тормоза вообще удивили! После Мегана — подумал, что их вообще нет!
Порадовали только простор в салоне, как впереди, так и сзади и багажник практически как в моем Мегане.
Самое грустное, что как дополнительные опции не возможно заказать тоже ЕСП и брейк-асист.
Подвеска довольно жесткая, но мне это даже понравилось.
Гидроусилитель довольно адекватный.
И что самое интересное — это то, что при всех недостатках сходу бросившихся в глаза после 20-ти минут теста машина на самом деле понравилась, не пойму что, но что-то есть в ней располагающее к себе.
Читал характеристики дизеля — наверно с ним это, за свои деньги, очень хорошее авто!