Плавающие обороты. Давление масла низкое на холостых. Шум из двигателя. Капремонт

Началось в начале лета. Холостые обороты плавали от 700 до 550. Подтраивал двигатель. Особо не придавал этому значения. Ездил на чистку дросселя, корректировал газовую смесь. Лил масло Toyota 5w30.
Пришла жара. На перекрестках при полной остановке загоралась масленка на долю секунды. "Давление масла".

Уровень в норме, масло свежее, фильтр чистый. Позже заметил, что обороты при резкой остановке падают до 500 и не хватает насосу усилия додавить масла, потом обороты ХХ поднимаются и все в норме. С кондиционером такого нет (обороты выше), на холодную тоже такого не было.
Стал курить форумы, собирать информацию. Так же не давал покоя шум в районе движка в районе от 2000 до 3000 в нагрузке (!), в холостую шума не было. Начал копать выхлоп, выбил второй кат, поставил пламегаситель, поменял кольцо на выпуске (хотя недавно менял, но мало ли.)
Форумы курились глубже и случайно оказался на описании проблемы точь-в-точь как моя.
Нашлись и бортжурналы королловодов с проблемой.
Диагноз: Прогар прокладки ГБЦ

Ну что же.
Купил прокладку, масло, антифриз и поехал в сервис, там докупили остальное.
Сняли ГБЦ, и увидели прогар между 1,2 цилиндром. 3,4 кстати тоже расслоилась прокладка, там тоже были следы свищей.

Замерили глубину прогара и надо снимать сам блок цилиндров.
Сняли отправили в Peugeot центр на фрезерование блока и головки.
Прошлись хоном по цилиндрам, сняли полировку, заменили кольца поршней, маслосъемные колпачки, прокладку ГБЦ, кольца на боковой крышке и все сменные прокладки, шатунные вкладыши.
Промыли систему охлаждения, заменили антифриз на Febi G12, масло на промывке Wolf, потом Mutul 8100.
Замена фильтров, коррекция топливной смеси на газу после 500 км езды на бензине.
Смена масла через 1500 км.
Клапана в норме, гидрокомпенсаторы работают, зазоры в норме, свечи в норме. Помпа работает как надо, заменили натяжитель-башмак цепи масляного насоса, старый лопнул.
Цепь растянута, но не критично. Еще побегает долго.
Двигатель относительно чистый. Без лака и нагара. Говорят из-за газа.

Спасибо уважаемым королловодам без которых я не вышел на правильную стезю.
Ссылки на их записи здесь:
Операция "Клапанная крышка".(Toyota Corolla Pitbull)
Замена прокладки ГБЦ часть 1(Toyota Corolla Z)
Замена прокладки ГБЦ 1ZR-FE(Toyota Corolla Нормальный АКПП)
Спасибо форуму королловодов за подробное описание.

Прохожу обкатку. Всем удачи и добра!