непонятные звуи и их устранение.

сегодня заехал на яму проверить опасения… опасения не оправдались, но некоторые предположения сбылись… итак по порядку…вчера появился непонятный легкий звук под нагрузкой выше 2000 об, поскольку накатом и на холостом его не было сразу волосы дыбом встали от мыслей что хана мотору, а поскольку датчик давления не работал и уровень последний раз проверял когда масло заливал, то бегом открыл капот посмотреть уровень… а т.к. уже стемнело то подсветил фонариком…и мне привиделся из сапуна дым шел, из масляного щупа тоже…ну думаю все…но проверив через полчаса уровень немного успокоился — уровень посередине, тосол тоже как обычно возле минимума…в общем немного успокоившись пошел домой отдыхать дабы на следующий день продолжить поиски а заодно немного профилактику провести…
прибыв на яму к одноклубнику, первым делом подтянул ручник, проверил подушки двигателя нижние — вроде норм…и тут решил проверить резонатор — и таки да, это был он засранец, очень близко к днищу и при определенно вибрации мотора немного доставал и передавал вибрацию на кузов, а звуком оказались вышлопные газы в том же резонаторе, к тому же еще и трещина по сварному шву трубы (там где выходит из резонатора к глушителю) образовалась, это я об бардюр на районе им приложился, видать последствия… дальше уже раз снизу взял монтировочку и проверил шаровые — видимого люфта не увидел, рулевые еще норм тоже, а вот рейке уже таки кирдык по ходу — там не то что люфт, рейка в корпусе болтается уже (все таки 110 тыщ проехал на стучащей рейке)… ну и полез к датчику масла — как и предполагал ослабла клема и под нее забилась грязь, потому и не показывало в салоне. снял почистил, поджал, одел и все работает. новый не пригодился…

пробег на сегодня 173 000 км