У мужчин детство не проходит)) меняются только игрушки:
В общем вчера выдался солнечный теплый день, почему б его не провести с пользой? и например начать сборку двигателя))
все детали выложил аккуратно на стол:
блок щеткой сверху обезжирил и покрасил в черный цвет в два слоя. брал в эпицентре термостойкую краску. краска очень жидкая, так что хорошо затекает во все поры чугуна)
А пока блок сохнет, соорудил себе держатель поршней:
Ну это чтоб удобнее было собирать с шатунами.
Пальцы уже дня 4 как в морозилке мерзнут, а поршни поставил на прогрев в электродуховку.
Тут все просто, палец маслом смазал, поршень с духовки достал, шатун приставил, палец вставил))
с одной стороны стопорные кольца заранее поставил. Странно, когда новые пальцы проверял на зазор в шатунах, входили туго, но без доп инструмента. А тут в поршень аж залетел мигом, а в шатуне встал и все. пришлось через деревянную оправку простукивать.
Перед этим решил взвесить шатуны и поршни. Поршни идеально грамм в грамм — 256 г. А вот шатуны имель разбег: 590-594-596-598 г. поэтому решил подогнать вес. В результате поршни с шатунами и кольцами весят 932 г.
И вот уже блок высох:
Далее последовал процес монтажа коленвала, поршней, маслонасоса. в маслонасос масла налил.
Для сжатия колец перед установкой, решил купитить магазинный вариант, а не лепить из подручных материалов. 92 грн не такие уж и большие деньги.
Вот что вышло в конце дня:
Через неделю иду в отпуск, так что будет чем заняться)