Про резину

Моя зимняя резина уже имела пробег в 6 сезонов — один небольшой сезон у первого владельца и 5 сезонов у меня. И ее состояние позволяло проехать еще одну зиму. Но она мне не нравилась совсем. слабовата. Ну в городе где чистят и поливают то норм. но вот для загородных поездок она не предназначена. Да и скругленные боковины протектора не позволяют выбираться из колеи. А живу я в пригороде, и по поселку не чистят. А что б выехать на трассу надо преодолеть участок 300м со средним подъемом.
Решено было весной 2021 не покупать летнюю резину а добить эту зимнюю. А на зиму купить новую.
Решено — сделано.
Встречайте:

Итак, а почему выбар пал на эту?
Во-первых почитал отзывы и ыбло много положительных. Негативные были преимущественно либо от тех кто ожидал что будет на льду как по асфальту (физику наверное прогуливали в школе), либо от тех у кого машины тяжелые (тут уже лишний вес идет в минус)
Ну а далее свой опыт:
— резина направленная, значит будет лучше тормозить, нео трогаться хуже
— боковина протектора острая и имеет ламели — это позволяет лучше выбираться с колеи, снежных заносов. Да к тому же тут тоже есть ламели.
— ну и бренд как никак)

взял специально нешипованную. шиповать не стал, из-за пары дней в году можно и осторожно проехать.

Что могу сказать про ее експлуатацию?
Хорошая новая резина есть новая резина. тут бу с европы и даже сравнивать нет смысла.
Зацеп отличный как на разгон так и на торможение. реально такого не ожидал от резины которая еще и под шиповку предназначена.
Обледеневшая горка в 300м, на которую раньше в таких условиях я без цепей не заезжал, то теперь на второй передаче на 25 км/ч, пробуксовывая и играя педалью газа чтоб не буксовала, а был зацеп, она таки играючи выезжает. 2 недели назад едем по трассе друг за другом 4 машины, едем 80 км/ч. На выезде с города асфальт мокрый но не замерзший. Через 7 км, видим мигалки, начинаем притормаживать и все понимают что под колесами лед. Впереди машина слетела в кювет, стоит полиция. но по поведению авто и намека не было на то что под колесами лед — очень уверенно держит.
Потом бл случай когда в снегопад пошел на обгон по снежной каше на скорости под 90, и снова все контролируемо, без заносов, просто включил поворот, повернул влево, обогнал, вернулся вправо.
Чесно, я уже побаиваюсь, очень многое она позволяет. Там где БМВ 3 на зимней резине не может ехать больше 60, потому как носит (может резина зимняя такая), то на этой идет уверенно.
Боюсь не найти предел в самый ненужный момент.
Один раз хотел на 25 км/ч попробовать ее в заносе, дернул ручник в повороте на укатаном снегу, а машина только дернулась немного и все, никакого заноса не было. скорость нужна больше. А больше страшно было, деревья, столбы совсем рядом.
Да по моим словам эйфория так и прет. но тут нужно делать поправку, на то что резина узкая (155), и вес машины по паспорту 860 кг. А со своего опыта знаю что чем больше вес тем хуже. Так что прочитав мои строки, владельцы 2-х тонных седанов имйте ввиду, что у вас может быть все совсем по другому))