Про печку

Как-то этой зимой печка стала не очень греть.
Радиатор горячущий, а дует так себе. Если на улице -2.-5°С, то еще более менее в салоне, но если ниже то уже без куртки не очень комфортно. О былой жаре только вспоминать можно.
Пока вчера после замены термостата прогревал мотор, чтоб пробки воздушные повыгонять, паралельно изучил что и куда дует. Итак, в ноги пассажира дует горячим, в ноги водителя холодным, на лобовое со стороны пассажира теплый, со стороны водителя прохладный.
Открыл нижнюю заслонку и засунул внутрь руку — из радиатора горячий идет, но откуда-то сверху задувает холодный, причем поддувает как раз со стороны водителя. Подозрение — отвалилась пористая резина что щель закрывает между корпусом и заслонкой в положении "Зима" (воздух через радиатор).

Итак на сегодня на утро завел будильник и с самого утра наводим суету))

Разбор салона занял минут 40.
Это результат того что всю не заводскую проводку смотал в жгуты и проложил максимально по заводским направлениям, и все на розъемах. Единственное для удобства не хватает под панелью балки как на иномарках — на нее можно было б закреплять жгуты и они не мотылялись бы абы как.
Корпус печки полностью не разбирал, сначала снизу снял 4 клипсы и немного раздвинул нижнюю часть чтоб можно было снять заслонку на ноги и заслонки радиатора.
Так и оказалось — нет с водительской стороны уплотнителя заслонки, и в щель дуло. Когда менял заслонки пару лет назад, то новая терла об корпус печки, поэтому немного подточил края, вот там зазоры и выросли.
Под радиатором печки с одной стороны вообще не было поролона, это уже мой косяк, забыл наклеить когда после покраски собирал машину.
Нашел дома поролоновый уплотнитель и все заново восстановил:

Пластик улитки что выступал внутрь обрезал дремелем.
Теперь заслонка закрывается плотно.
Попутно еще пару небольших щелей устранил.
В ходе примерок установил, что в данной конфигурации толку от маленьких заслонок нет, они практически полностью перекрывают радиатор и поучается что на тепло работает только половина радиатора.
Решено самую крайнюю малую заслонку вообще удалить. А кинематику средней переделал — на нее поставил рычачок от крайней малой заслонки и использовал детали от старых приводов заслонки печки.
Сфотографировать результат забыл. Но суть коротко опишу: крайняя заслонка стоит немного под углом перекрывая воздух на вторую часть радиатора (первая часть плотно перекрывается большой заслонкой) при этом между ней и большой заслонкой есть небольшой зазор 8-10мм. По поводу зазора не переживаю, весной когда не жарко через нее будет проходить очень малое количество воздуха поскольку сопротивление радиатора намного больше чем открытый канал вентиляции, а когда теплеет я все равно под капотом кран перекрываю на печку. Далее при переводе заслонки в зимнее положение большая заслонка поднимается перекрывая канал и открывая протекание воздуха через радиатор, при этом малая заслонка проворачивается примерно на 50° таким образом что она уже не перекрывает доступ ко второй половине радиатора а еще и часть воздуха туда направляет. правда заслонку на 5мм проточил снизу, т.к. цепляла б за радиатор.
Машину еще не прогревал, так что не знаю как нововведения будут работать) по теории все должно быть отлично, а как на практике проверим скоро)

Очень мне резало глаз что стрелки спидометра и тахометра белые да еще и тусклые.
Все думал когда б приборку снять что-то сделать.
Ну а тут уже сам случай велел.
Поскольку у меня вся панель в двух цветах — белый и зеленый, то решено от этого не отступать. Стрелки будут зеленые)
Разобрал, поставил по одному диоду под стрелку. Думал ярко будет, но все равно не так насыщенно как хотелось, немного сбивает белая подсветка. Надо было придумать какие-то стаканчики на ось стрелки чтоб отсечь белый свет. Но это уже будет в следующий раз))
А так результат стал куда лучше чем был))

При сборке обнаружил что не работают стеклоподъемники, хотя работали. Начал искать причину. Все банально — заводской разъем был плохо обжат и вылез провод "+". Пофиксил.

Решил немного поэкспериментировать с сабом — добавил в него немного синтепона (небольшой рулончик). Даный прием на подсидельниках когда-то дал хороший результат. но тут все стало хуже. Пришлось вытащить)

Вот так и прошел сегодня день)