ТО 80К

В принципе обычное ТО, все фильтра + масло, если бы не пару НО:
1. Помер натяжитель цепи. Ну к 80К это я так понял +/- нормально.
2. Помер натяжитель ремня. А вот это неприятным оказалось сюрпризом — я его тысячь 20 назад поменял на "модернизированный", с впрессованной бронзовой втулкой. Но натяжитель при замене ремня оказался полностью заклиненным. Пришлось опять ставить обычный… А стоит он немало… И протянет непонятно сколько.
3. И самой главной вишенкой на торте оказалась… АКПП. У меня были жалобы на то что она начала в последнее время пинаться сильно… Ну вот тут меня и "обрадовали". Гидроблок походу приходит пушной зверёк — надо вскрывать и смотреть что там и как. При этом ошибок нет. Как мне сказали, их, в случае проблем с гидроблоком, может и не быть. Но при кик-дауне, в основном при резком обгоне после спокойной езды (60-80Км/ч), в 90% случаев получаешь приличный пинок…
Короче скоро поеду сдаваться… Сказали, что чем раньше — тем лучше, пока ещё пакеты фрикционов живы.