Многострадальная M78_DSI

Честно говоря вчера первый раз очень сильно расстроился… Одно дело когда у машинки проблемы из-за хозяина — или не следит за машиной или по собственной глупости/неосторожности ломает. Но когда ты её холишь и лелеешь, масло меняешь чаще регламента, заранее стараешься всё делать, не запускать, не мучать… А она… В общем ладно, буду по порядку.

Почти 3 года назад мне (ещё по гарантии) поменяли несколько блоков в АКПП. В теории это были все пакеты фрикционов, гидроблок и что-то ещё. Всё было хорошо…
В прошлом году волею судьбы и пенька в луже пришлось менять основной радиатор охлаждения. Заодно сам поменял масло в АКПП и добавил радиатор охлаждения. потом съездил проверил уровень — всё Ок.
До зимы — проблем с АКПП не было вообще никаких. Коробочка работала отлично. С приходом холодов (хотя сомневаюсь что с этим связанно) иногда начали проявляться пинки при переключениях вниз (в 99% через одну передачу 6->4, 5->3) которые понемногу начали прогрессировать. И вот за последний месяц я не выдержал и начал искать — где ремонтироваться. Ибо так можно добить и "новые" пакеты фрикционов, да и вообще сомневаюсь что такие "ударные" нагрузки хороши не только для АКПП но и для раздатки и т.п.

В начале поехал к официалам. Благо есть знакомый менеджер, что слегка упрощает всякие "официальные" моменты. Проверка (комп диагностика и получасовая покатушка) указала на гидроблок. Ибо никаких ошибок в компе не было, а поведение в виде пинков при понижении передвчи указывали именно на него…
Ну в общем с официалами мы договрились предварительно на ремонт, но они чесно сказали что многие вещи сами не делают, в том числе и ремонт и проверку гиброблока. Соответственно машинка могла зависнуть надолго. Решил после праздников становиться. Но как раз после празников появилась "бреш" в финансах — надо было срочно потратиться на материалы для ремонта дачи, так что суммы озвученной официалами у меня не будет минимум месяц-два.

Парралельно всё же узнавал где бы ещё можно было бы поремонтироваться…
В итоге начитался отзывов про компанию МакТранс — занимаются любыми АКПП, только АКПП, огромный склад запчастей, множество хороших отзывов и т.д. и т.п. Судя по отзывам кстати к ним же и привозят АКПП на ремонт те же официалы, что мне потом подтвердил мастер… Решил Поехал к ним на диагностику.
Приехал утром, покатались с мастером. Коробка вела себя как назло лучше чем обычно, но пару пинков незначительных всё же выловили. Мастер подтвердил диагноз по гидроблоку, хоть и сказал что есть шанс, что и не он. Поэтому предложил не снимая всю АКПП, снять и продиагностировать гидроблок. Если он — то вся работа обойдётся в до 400уё, если не он… Тогда уже вскрываться полностью…
Подкупило то, что машинку пообещали отдать в этот же день в любом случае, ну максимум на следующий.
Указанной суммой располагал, так что не утерпел — оставл.

К сожалению отделаться малой кровью не получилось. Гидроблок сняли, проверили на стенде, ничего криминального с ним не было, провели профилактику, поменяли масло, прокладку и фильтр в АКПП и собрали всё обратно. Новый вердикт — поршни пакетов (скорее всего С2)… Это уже намного глубже и намного дороже…
+ проблема в том что нет их в наличии сейчас. Примерно нужно ожидать месяц.
Радует только что за проделанную операцию заплатил не 400 а 100уё ну и не совсем деньги на ветер — хотя бы знаю что с гидроблоком всё Ок. Вот только масло с фильтрами и прокладкой — ХЗ надо будет менять опять или нет при полной разборке АКПП?

Блин… Что-то меня коробка реально начинает раздражать :(