Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет.
Зимняя резина у меня была до сегодня Yokohama Geolander G072, как позже узнал весьма почитаема в кругах джиперов за довольно приличные ходовые характеристики по снежной целине и каше. Да и вообще резина действительно великолепная. Думаю только тот факт что у меня 4 колеса 2011(!) года выпуска, были купленные в конце 2013, но при этом резина отлично балансировалась, до сих пор мягка, без видимых трещин, уже говорит о многом. Протектор только недавно стал местами повреждён. Но я и езжу не особо разбирая дороги. На снегу, в каше и вообще везде кроме сплошного льда она себя показала действительно отлично. Один раз за всё время развернуло меня посреди просёлочной дороги и то на сплошном катке. Было тяжело даже ходить по нему. Выехал только благодаря браслетам и то повозиться пришлось минут 20.
Короче я был доволен и в тайне надеялся протянуть ещё этот сезон. Но…
В прошлом году примерно в начале сезона порвал одно колесо. На шиномонтаже заметил надрыв между шашками прямо на краю (углу) колеса. Однако колесо не сдувало всё было Ок. Но через пару недель таки колесо стравило до "0". Я успешно где-то 1км проехал на нём в таком состоянии, правда медленно, но всё равно думал что уже всё — в утиль. Но его заклеили (самой просто мелкой латкой) и оно отлично проездило прошлый сезон.
В этом году — ремонт, стройка и т.п. Свободные денежные знаки не обещали навестить меня до декабря минимум и я всё оттягивал с покупкой резины. В ноябре повесил колёса со старой (благо она на своих дисках в сборе) и успешно откатал около 500км. Пока в один прекрасный вечер, возвращаясь с довольно дальней дороги я не почуствовал что машинку опять "водит". Дотянули до села (тоже около 1км) и в почти идеальных условиях поставил "докатку". Опять заклеил это же колесо (не выдержала старая латка). Поставил самую дорогую и мощную латку что была на шиномонтаже в ближайшем городе:
Короче это уже была последняя капля и в начале месяца я заказал новую резину.
Выбирал довольно долго (как обычно всё у меня), так как хотелось опять что-то максимально похожее по характеристикам на G072-ю. И в итоге решился на китайский (хотя сама компания была вроде тайваньская) — Maxxis ss01 presa suv 245/75.
Начитался очень много положительных отзывов и как раз многие отзывы совпадали с моими ощущениями от Йоки.
Размер вообще-то думал брать 235/85, но тут было пару "но" из-за которых взял этот:
1. Йокогаму продавать наверно не буду (кому нужны 3 колеса?), и того будет отличный коплект запасок в таком же размере.
2. В таком размере не было этой модели Максиса.
3. Всё же 245/75 по моему опыту самый оптимальный размер для наших машин, даже (или может — особенно) нелифтованных. Смотрится отлично, относительно лёгкие, вполне экономичные, найти размер легко.
4. Да и немного дешевле оказались.
По телефону менеджер сказал что покрышки 2019-го года. Но приехали посвежее — 10 неделя 2020.
Резина действительно выглядит отлично. Очень интересный и немного похожий на Йоку рисунок.
Довольно мощная боковина:
Очень глубокий и крупный протектор:
Знаю что для липучки это мынус, но реально искал резину именно на снег, "целину" и кашу. Как показала практика липучка (был Бридж) в наших условиях не намного лучше на льду, а в снгегу и каше (что у нас чаще чем гололёд) немного проигрывает.
Интересно отличается она внутри:
Общий вид на машинке:
А теперь собственно о названии темы…
Сегодня получив резину на Новой Почте, поехал на заранее договорённый шиномонтаж (в городке не так много шиномонтажей, поэтому заранее нашёл и договорился), где получил великолепный экспирианс — "поменять 4 покрышки за почти 3,5 часа"!
Я когда-то ТО делал 12 часов… Что тоже своего рода "рекорд".
А тут обычная казалась бы процедура. Причина — 2 покрышки видимо лежали некоторое время "внизу стопки" и "немного сплющились". Не могли накачать, так как края не хотели прилягать к диску. "Взрывным" методом я сказал на их страх и риск, но в итоге пробовали 2 раза (очковали и до этого только на грузовых и тракторах делали, где "не жалко"). В итоге приглашали спеца "Толяна" из шиномонтажа для грузовиков. И при помощи страшного устройства под названием "пушка" таки воткнули резину на место.
Короче это я к чему — если есть возможность я бы всё же наверно советовал бы резину забирать со склада или из магазина самому, а не пересылать перевозчиками. Всё же на месте больше шансов сразу "отбраковать". Я когда забирал — сразу понял что с колесом (я думал только с одним, но сопротивление оказали 2) проблемы будут. Но чтобы такие…
Первые 30Км на новой резине показали что выбор, надеюсь правильный — мягенькая (качал так же как и Йоку), очень хороший накат на асфальте (может потому что новая?), не гудит вроде. ЕСП на обратном пути срабатывала меньше чем на старой резине. Погодка у нас уже позволяет потестить.
Короче посмотрим как будет дальше.
Всем удачи!
