Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет.
Хочу/предлагаю немного подискутировать.
Пару недель назад словил прокол колеса в дороге. Казалось бы — ничего особенного, да и это всего второй раз когда я пользовался докаткой, но всё равно процесс замены и полученные в процессе "ощущения" заставили задуматься — а ведь могло быть и хуже. А как постараться уменьшить данные "ощущения" в будущем?!
Хотел бы поинтересоваться какие мысли у вас по этому поводу и кто как подготовлен к такой, казалось бы, простой ситуации как замена порванного колеса на трассе?
Скажем так — у меня это произошло оба раза прямо таки в идеальных условиях:
Случай номер 1 — Город, светло, относительно сухо и относительно тепло. Единственная проблема была — где припарковаться чтобы удобно перекрутить колёса. Но я тогда был на нелифтованой машине и на штатном размере колёс.
Случай номер 2 — ночь, очень мелкий дождь, около +5, но зато на ровной дороге (асфальте) и даже в селе под фонарём (который был до Ж… ибо светил слабо, но уже не в кромешной тьме).
И вот о проблемах в данном случае пойдёт речь дальше.
Я как бы понимал что смена размерности колёс и лифт машины в целом сделают использование родного домкрата почти невозможным. Поэтому я сразу после всех переделок озаботился покупкой бутылочного гидравлического домкрата на 5Т (Максимальная высота подъема — 460 мм), который занял своё место в левой нише багажника. Проверил его тут же на площадке, добавил в комплект дощечку из 40-ки + проставку на верхушку домкрата, чтобы был "запас" по высоте и успокоился.
Как выяснилось зря… В идеальных условиях домкрат с проставкой сверху или дощечкой снизу (с понтом с двойным назначением — чтобы домкратиться на "неоднородных" почвах) идеально вставал под раму…
И я блин был немного обескуражен (тут другое слово проситься, но не буду к себе столь категоричен) когда уже ночью на дороге понял, что при полностью спущеном колесе (245/75) домкрат даже в самом "сложенном" состоянии и без дощечек не влазит под раму (в удобном месте) от слова вообще :(. А если таки найти место и впихнуть — то всё равно его длинны всё же не хватает чтобы вывесить заднее колесо. Зато можно порадоваться ходам подвески :)
Колесо то я сменил, подставив домкрат под мост, что было не супер классно ибо под "трубу" ставить узкий домкрат не прикольно — может соскочить в любую минуту. Но…
И отсюда выплывают минимум ещё 3 вещи которые надо положить в машину — ещё один домкрат, насадка на него для того чтобы можно было под неровную поверхность ставить и упоры под колёса. Ибо, как показала практика, в кустах вдоль дороги, даже в селе, не всегда есть кирпичи, камни или хотя бы брёвна или крупные ветки. Как и подходящие предметы которые не жалко в машине.
Так что пока что расклад такой:
— В багажник вернулся родной домкрат с родным балонником (им удобнее с домкратом работать). Как минимум им можно приподнять машинку, чтобы подлезть бутылочным домкратом на проставке.
— Положил 2 небольших куска 7-го бруса (после стройки осталось) в виде конусов, как раз могут послужить в роли колёсных упоров. Но надо искать что-то более компактное — может складное?!
Теперь вопрос по докатке, а вернее возможности её увеличить или в идеале заменить на полноценную.
Тут с заменой скорее облом. Я прекрасно понимаю что к сожалению засунуть под пол что-то побольше — попросту нереально. И проблема даже не в ограниченном диаметре (для маньяков можно частично пожертвовать нишами по бокам и усилителем спереди). Но вот проблема в том что полка багажника вплотную ложиться на запаску, а значит ширину запаски 175 уже не увеличишь…
А мысль о замене докатки на что-то побольше и позубатее у меня появилась когда я на докатке поехал через лес… Колесо то у меня лопнуло как раз перед лесом, по дороге на дачу (это кстати по поводу везения с условиями для замены колёс). Был конечно вариант поехать по трассе, но это +30км крюк, а было поздно, мы и так задержались на 30 минут. В общем ехать через лес после дождика когда на передке стоит этот сликовый бублик — не супер комфортно, особенно когда на ПП раздатка начала издавать не очень хорошие звуки (подозреваю что из-за разницы в размере ибо до и после ничего такого не повторялось).
Никто не видел никаких докаток 175/90 но 17 или 18-го радиуса? Или может задумывался над возможностью впихивания сдутого колеса побольше? Или это всё из области фантастики?
Вешать колесо сзади как-то… Негламурно на нашей машине. Ниразу не видел красивого исполнения Актиона с калиткой сзади. Хотя надо попримерять, а вдруг :)
Ещё вопрос про реальный опыт использования всяких подручных наборов для починки колёс на основе шнуров и т.п? Для каких повреждений они актуальны? Может если такие наборы творят чудеса, то не стоит и думать про другую запаску?! Ведь пробить ту же хорошую зимнюю шину для внедорожника или АТшку, а уж тем более МТшку это ещё надо постараться… Что снижает шансы на частое использование запаски. А если ещё и в 90% случаев заклеить можно быстро, так вообще супер.
Или предлагаете забить на всё это и решать проблемы по мере их появления?! :) Учитывая их частоту (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить).
Буду рад выслушать любую здраво-аргументированную мысль. Спасибо заранее.
