Бак, часть 2

Вечер добрый всем.

День был тяжёлый, но надеюсь вопрос будет закрыт. Хотя меня немного грызут сомнения.
За сутки накапало около 150мл.

Найти хорошее СТО в соседнем с дачей городе пока не получилось. Эти ребята к которым ездил вроде и ничего, все делают, но… Блин какие же они "не быстрые"… Вроде и договорились на утро на 8:30, вроде я приехал и они как раз допили кофе, но… Делалось все жутко неторопливо, с длительными перерывами на покрутить другие машины. Складывалось впечатление, что мою машину они делали типа между делом и без особого желания. Хотя сразу сказал мастеру что мне важно больше к ним по этому вопросу не приезжать и заплачу нормально даже если это их косяк. В общем вроде заинтересовал как мог. Но дело двигалось чертовски медленно.
Скандалить не хотелось, я вообще не люблю ругаться ни с кем. А тут ещё и сказывался факт отсутствия других вариантов.
Ну да ладно. По делу.
Сняли бак.

Помыли.
Залили 0,5л уайт-спирита и помазали мелом.
В общем течь по шву на латке. Как раз на складке когда загибали латку.
Место зачистили.

Проварили ещё раз…
Опять уайт-спирит.
Опять потеет…
Мастер, что варил в прошлый раз, чего-то решил поверх присобачить ещё одну латку…

Опять мойка.
Опять подготовка к сварке.
Тут появился их "главный" :) И мастер съехал на него, типа более опытный сварщик. "Главный" под фразу — "я баки никогда не варил" взялся за сварочник. Первый мастер куда-то пропал, "главный" покрутил новую латку в руках, примерил её и … выкинул нафиг. Взял аппарат и достаточно аккуратно обварил все старые швы. Ну, насколько это было возможно. Но сразу видно что этот варить умеет на порядок лучше.

Немного подчистили, проверили — вроде чисто.
Я так задолбался и замёрз что попросил все собрать, не крася.
Поехал домой. Слегка помыл машину.
Вечером загнал на яму. Фиг поймёшь, там все в остатках антикора, старой соляры и т.п.
В общем снял передний хомут крепления бака. Вроде чисто, но… Промыл все очистителем, продул воздухом все швы, а потом хорошенько обработал полиуретановым герметиком. Потом пару слоёв антигравия:

Под первую резинку, сбоку в районе латки, подложил кусок камеры, потому как хомут там уже не так идеально прилегает к баку из-за "аккуратных" швов.
Ну и финально — серый антигравий покрыл черной краской.

Посмотрим как будет держаться вся эта конструкция.

После сегодняшнего дня начал задумываться над:
1. Насосом для перекачки топлива из бака. Думаю взять самый простой но производительный стандартный бензонасос (тип от Газели?) и собрать насос для перекачки с питанием от 12в.
2. Сварочный аппарат на флюсовой проволоке. С газом я не думаю что смогу управиться. Но не знаю насколько большая разница в качестве и лёгкости сварки и вообще можно ли таким варить тонкие металлы.

3. Ну и, ясен пень, защитой бака. Причем ничего монструозного не нужно, может даже из алюминия. Главное — защита от скользящих ударов. Совсем в говна корчевать пеньки я не езжу.

И раз нет под рукой нормальных СТО, которым можно довериться, то надо брать средне-мелкие неожиданные работы в свои руки.

Всем удачи.