SsangYong Actyon (1G) ()

Новые летние тапки

Я їжджу на Suzuki Jimny, SsangYong Actyon (1G)
Київ, Україна

Всем привет.

Лет 6 откатал на АТшке, считал да и считаю её оптимальным вариантом для наших машин если не сильно далеко отъезжать от асфальта и хорошей грунтовки и если не очень мокро. Её реально хватает почти для всего кроме одного — грязи. Обидно что она реально становиться практически беспомощной… Застрял на ней всего раз и как раз по этой причине. Ехал на дачу во время мелкого дождичка, съехал с асфальта на поле и меня практически сразу, почти на ровном месте, стянуло в канавку. Казалось бы мелочь и выехать я смог самостоятельно, только изрядно вымазавшись и раскопав эту самую канаву иначе никак не мог выскочить, залепленная глеем АТшка (почти новая) просто не могла нормально зацепиться за край канавы.
Ещё было пару похожих ситуаций, когда резина заставляла понервничать и вообще — чуть только "запахнет" дождём — уже начинают появляться мысли "а стоит ли туда ехать?!" И это при том что с головой вроде дружу и специально экстрима не ищу. Но стабильности то хочется…
Пару лет назад, так уж сложилось что подвернулись почти новые МТ. Да ещё и в почти взрослом размере 265/75/16.
В общем я тогда решился на "тест" и…
Какие они были шумные после АТ — это жесть. Какие тяжёлые колеса в сборе — сам еле таскал. Но после пары (блин, всего пары) ситуаций куда на АТ я даже не сунулся бы, а если и сунулся, то пощекотал себе нервишки прилично и, скорее всего, не запачкавшись, не выехал бы… Корочк при всех её громадных минусах я таки в этом году снова купил новую МТ.
Долго смотрел на Cooper Discoverer MAXX Pro, о которой говорят что это самая зубатая АТ, но в итоге заказал STT Pro.
Да ещё и в размере 235/85/16.

Наверно совсем с ума сошел…
Но сегодня я её таки нацепил.
Пришлось в начале нацепить диски со старой МТ. Потом заехать за новой резиной и уже ехать на шиномонтаж менять сами покрышки.
Пару сравнительных фоток:

Протектор выглядит гораздо массивнее:

Расстояние между шашками почти в 2 раза больше чем у Ханкука.
И тут я уже почти пожалел — про акустический комфорт опять прийдётся забыть, подумал я.
Но, не продавать же её.
Итак — было:

В процессе:

Стало:

Одели резину на родные 7" диски не без проблем — хранят её все же неправильно, в стопках. Не смотря на производство 22 неделя 2020 — резина успела сплюстнуться. В итоге на шиномонтаже мастер намучался.
К удивлению отбалансировалась она неплохо — спереди идеально максимум 40 на одном колесе. А вот сзади на одно 95 повесить пришлось, на другое 80. Что для такой резины просто копейки.
Только конечно ширина немного смущает

Посмотрим.
Из первых ощущений:
1. Отличный (по сравнению со старой резиной) накат.
А главное
2. Пока что уровень шумов от резины на обычном асфальте в городе меньше раза в 3, это сравнивая с Ханкуком. Но это на скоростях 50 и на мелких улочках. Завтра на работу поеду — посмотрим как она на проспектах себя покажет, уж основной тест — поездка на дачу. Там и скорость и поле и лес ;) Хотя я в любом случае готовился к худшему.
3. Да и кстати при давлении 1,8 оказалась довольно комфортной. Почти как зимняя.

В общем — психанул, обновился, посмотрим что из этого выйдет :)

Всем удачи.

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...
Пробіг 125000 км.
Опубліковано: 05 квітня 2021р. 00:00
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.