Тормозные колодки с запахом белого шоколада

Всем привет.
Делать было нечего, светила очередная поездка в Киев из нашей глуши, прямо за день до выезда решил по старой доброй традиции чего-нить разобрать в машинке и улучшить. Куда же без этого.
В этот раз было 2 варианта "улучшений по быстрому" — оба связаны с тормозами. Один со стояночным — давно надо было тросы поменять. Второй — заменить задние колодки, не совсем ещё мертвые, но иногда начинали противно пищать. И так как этот писк меня бесил больше чем слабый ручник — этот вариант выиграл.
Колодки были куплены заранее, во время ТО ещё думал поменять, но тогда времени не хватило.
Но не зря же у меня теперь есть гараж! Что я — тормозные колодки какие-то не поменяю.
Сзади все просто:
— снимаем колесо.
— откручиваем суппорт с направляющих.
— выковыриваем старые колодки и прижимные пластины.
— колодки в утиль, всё остальное чистим и продуваем.
— берём новый комплект NIBK гламурного цветки, за что и покупался (шучу, понравились на Джимнике мне они).

— Смазываем края колодок которые контактируют с прижимными пластинами специальной смазкой, что, прошу заметить, в комплекте идёт. Смазка похожа на медную, но ооочень густая.
— чистим, продуваем и смазывыем все той же смазкой края цилиндра и внутреннюю часть суппорта что соприкасается с колодкой. Смазываем буквально капельку.
— Проверяем состояние и "подвижность" направляющих суппорта.
— аккуратно все собираем

С задними разобрался буквально за 15-20минут с "перекурами".
И тут взгляд упал на коробку от передних колодок — да я купил полный комплект.
Колодки старые были почти новыми, буквально на позапрошлом ТО ставил, но блин… Колодки есть, сзади поменял, почему бы не поменять и передние? Подумал — сделал. Тем более по старой доброй традиции за день до каких-то поездок я обычно все разбираю и матерясь собираю до 11ночи, а тут 18:00 на часах, а я уже все сделал. Да и опять же — лезть под машину для замены тросов не хотелось…
Взялся за передние…
Разобрал…
Немного напрягло разное состояние поршней:

Оказалось что один направляющий суппорта еле шевелиться :(
Вытащил — старая смазка с грязью… Блин, облом. Почистить-то я почищу, а что со смазкой. Перерыл все — но мелкий тюбик смазки для направляющих не нашел. Позвонил мастеру знакомому — что можно хотя бы временно использовать? Говорит — вазелин возьми! Я думал обиделся он на меня, но оказалось нет :)
В общем вместо вазелина была найдена почти просроченная гигиеническая помада с запахом бЭлого шоколада.

По консистенции кстати ооочень похожа на TRW-шную смазку.

Направляющий заработал отлично.
В итоге все передние направляющие (3 из четырёх двигались очень плохо) были "обработаны" помадой :)
Ну и новый комплект "гламурных" колодок с новыми прижимными пластинами:

Колодки смотрятся реально классно. Особенно на внедорожнике с грязевой резиной :) Надо бы ещё и цвет суппортов подобрать под колодки.

Как себя покажет помада — не знаю, но думаю как временное решение (доехать до города) будет ок. Явно не хуже того что там было. Сразу она не должна испариться, сейчас не жарко.
Кстати чистил все и менял смазку года 1,5-2 назад. Может даже с прошлой заменой колодок. Так что странно.

Может кто подскажет какие там сейчас рекомендации лучших собаководов, касательно смазок для направляющих суппортов?

Всем удачи.