ШВИ салона, начало…

Всем привет.
Машинка, "отдыхает" на даче, видим её пару раз в месяц, пробега у неё почти нет, отец катается немного по селу и иногда в соседний городок на базар. Иногда её "мучаем" мы с женой. Она — учится ездить, я — просто получаю кайф от езды на Джиме по пересечёнке :)

Выпало несколько дней праздников — решил заняться ШВИ. А то конечно стоковый Джим — тот ещё бубен. Благо у меня собралось просто огромное количество виброизоляции М2, М3 и М4. Можно несколько Джимов поклеить. Шумки немного докупил.
В принципе много всего сказанно и рассказанно про то как разбирать салон. Так что особо ничего нового не покажу. Так что больше для бортовика запись.

Успел нормально сделать только переднюю часть салона. Зато со снятием торпеды. Было всего пару дней, да и не хотелось их все проводить в машине, так что делал с таким расчётом, чтобы больше не пришлось разбирать передок и снимать кресла. Плюс решил попробовать шумоизоляционные материаы (купил пару разных вариантов), теперь на заднюю часть, багажник и двери уже примерно знаю что буду брать.
Пол, тоннель и боковины закатывал М3 и М4. Шумка — комбинация ACOUSTICS Faton Black и Faton 4 (в паре мест даже 8).

Со снятием торпеды сомневался я очень, но погуглил — это оказалось проще чем на моей первой таврии :)

В итоге закатал самые плоские и "громкие" места виброй М2

потом шумкой ACOUSTICS SoundWave 15. Максимально все стыки и линии соприкосновения со стеклом и другими частями кузова проклеил антискрипом.

Под торпедой проверил и если было нужно закрепил всю проводку. Заклеил виброй и шумкой куда дотянулся. Правда особо не морочился. Можно бло и побольше разобрать, но решил особо не заморачиваться.
Шумоизоляцией ACOUSTICS SoundWave 15 были так же обклеены консоли вокруг АКПП и ручника. Родной войлок я убрал.
Под ногами переднего пассажира и водителя, у кресла на ребре жёсткости был протёрт карпет :(

Немного погуглив стоимость б/у карпета целиком на разборках, плюнул (во первых стоимость негуманна, во вторых наличия почти нет) и просто заклеил аккустическим карпетом. Был только чёрный, не самый оптимальный вариант, но в глаза бросается намного меньше чем дырка.

По ощущениям — все звуки переехали в багажник и двери :) Просто настолько большая разница, что складывается впечатление что сзади "открыты окна" или кузов совсем "голый"… Да и двери дают о себе знать. Ну короче, жду следующих "больших" выходных, чтобы закончить заднюю часть салона.
С дверями загвоздка только одна — не могу решить буду или нет делать нормальные подиумы для аккустики в передних дверях (хотя скорее буду). И если да — то к подготовке дверей нужно будет подойти намного более ответственно.
По потолку вопрос так же остаётся открыт — насколько я почитал отзывы, он не просто на защёлках крепиться, но ещё и приклеен? Материала то хватит, а вот смогу ли я сам его снять и, главное, поставить?

В общем продолжение следует…