Suzuki Jimny ()

Слегка облагородили "звук" в Джиме

Я їжджу на Suzuki Jimny, SsangYong Actyon (1G)
Київ, Україна

Всем привет,

С одной стороны машина вторая в семье и с ранней весны по глубокую осень базируется на даче в пользовании моего отца. Мы катаемся только когда приезжаем на дачу и то катаемся по лесу и по таким дорогам, что не до звука в машине :)
С другой стороны в остальное время мне малыш нравиться и кататься по городу на нём прикольно. И то что звука у него ровно "0" — это было как-то грустно. Особенно когда с Актиоши пересаживаешься.
В начале как обычно думал всё делать сам из подручных материалов (благо их куча) и своими силами. Но потом сложив все за и против отдал ребятам которые переделывали звук в Актоне. Задача — сделать качественную подготовку (двери, проводка) и внедрить основной усь. А в качестве компонентов использовать то что было.
Если всё будет Ок, то за лето поднакоплю и уже в следующем сезоне (осень-весна), когда машинка будет в Киеве, поменяю некоторые компоненты и может доросту до сабика.

А пока что ребята сделали хорошие подиумы на картах:

качественно подготовили двери:

уложили проводку и поставили усь под бардачёк.

Более детально в альбоме их работ на сайте: sqcclubgarage.com/works/s…%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0/

Роль ВЧ/СЧ играют Широкополосные динамики в корпусах, приклеены на торпедо:

Пока машика стояла у них, ещё отдал руль на перешивку (там же и карманы с подиумами перетягивали винилом). Попросил сделать 2 слоя, чтобы руль максимально толстенький был :)

В общем по итогам:
— подиумы в двери вписались как там и были. Я боялся что сильно торчать будут, но нет. Ногам и креслу не мешают.
— О качестве звука судить сложно (конечно несравнимо с тем что было, но блин если сравнивать с Актионом…) ибо из моих компонентов (особенно ГУ) слепить хоть что-то было бы сложно, но ребята выжали всё что могли. Так что я считаю что поставленная задача выполнена полностью.
— Если кто-то думает что корпуса ВЧ мешают обзору, то нет — совершенно не мешаю. Внешний вид — как по мне то всё отлично, вполне вписались в круглый стиль воздуховодов. Возможно вписать их в стойки было бы логичнее, но пока что так. Не уверен что эти компоненты останутся навсегда, зато их снять легко. А вот раскуроченные стойки уже никуда не денешь.

Следующие шаги:
— что-то надо делать с ГУ (думаю что-то процессорное на ведройде типа RedPower). Нынешнее категорически ни на что не способно. Да ещё и подглючивает.
— Мысли о сабе меня не покидают ибо без него немного грустно, но места конечно в машине катастрофически мало. Может сделать съёмный. Хотя я уже проходил через это. Обычно у него 2 состояния — или обламываюсь снимать и постоянно бардак из-за нехватки места или постоянно снятый (больше будет второе чем первое).
— Ну и замена мидов (как минимум), а то старенькие Алпайн Статусы чё-то уже не "статусные".

Короче — ребятам спасибо. А я жду осени и продолжнаю.

Пробіг 147900 км.
Опубліковано: 31 березня 2020р. 11:57
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.