ТО 1000, поездка в Харьков, индикатор давления масла и т.д)

Всем привет!

Давно не отчитывался… А за это время много чего произошло)

Начнем с 1000 км пробега обкатки. Точнее у меня было 900 т.к на след день нужно было двигать в Харьков) Но об этом позже

Была произведена замена масла, регулировка клапанов, подтяжка ремней…
Не помню заикался я об этом раньше или нет, но на маслосливную пробку я приклеил магнит (с винчестера, очень забористый такой)) Так вот выкрутив пробку вот что я увидел:

На фотке не очень понятно, но на магните был довольно немаленький грибок очень мелкой металлической стружки…
Всем кстати советую приклеить на пробку магнит, все делается очень просто: берем новую пробку, берем магнит с винчестера, обтачиваем его на точиле до круглой формы и приклеиваем на пробку с внутренней стороны. Магнит оттуда никуда не денется т.к во первых на саму пробку он примагничивается, а вокруг не магнитящийся алюминиевый поддон, а во вторых он хорошо сидит на клею. Лишним это дело точно не будет.

Вторым делом накинул переднюю резину на дисочки поровнее (брал б/у но в норм состоянии) т.к. на след. день предстояла неблизкая дорога… Диски естественно по фен шую покрасил)

Дальше по хронологии событий)
В Харьков мы ехали на присягу нашего друзяки (и теперь вояки)) Тёмы (tavrozaz) :)
Фоток конечно не много, как-то дорогу и не смекнул пофотать…
Вот мы уже прибыли к части где проходила присяга

А вот наш вояка так сказать в процессе))

Дальше поехали в гостиницу дабы накормить нашего вояку))

С нами кстати ездили его мама и бабушка, так что думаю вы догадываетесь что голодным он не остался)))

Дальше вечером выезжаем с Жорой обратно (мама и бабушка оставались на второй день)

Перед выездом на трассу подкрепляемся))

Пару слов о технической части поездки: машинка показала себя молодцом, пробежала туда-назад идеально! Вообще без никаких НО) С расхода я вообще офигел! По городу она у меня кушает ровно 10 литров газа, по трассе кушала 6.7! Я конечно в шоке был) Учитывая что "туда" у нас было 4 человека в машине (тогда правда расход получился 6.8)) Я вообще доволен машинкой как слон)
Отдельно скажу о дороге к Харькову… Если кто там не ездил… ребята это КАААЙФ! Да, есть один ещё не отремонтированный немного кривой участок, но потом тааакой офигенный автобанище! это просто сказка! Чтоб так не соврать больше наверно больше чем 150 км! Блииин я ехал и тупо кайфовал))

По дороге назад (ехали уже по темну) опустился очень густой туман, видимость была метров 15-20 не больше и при этом я валил 80-100 км/ч по этому автобану) Потому как был уверен что тут не будет никаких сюрпризов в виде ям и тому подобного, а обгоняющие меня машины просвещали мне дорогу на немалое расстояние вперед… Короче говоря нет слов, кто там не ездил — советую! Учитывая что Харьков очень красивый город и мы скоро туда двинем просто погулять))

Так поехали дальше:
установил себе датчик давления масла)
вот такой

через тройник с 406-го газелевского мотора, по резьбе подходит идеально, ну и сам датчик на фотке (в комплекте идет переходник — вкручен в тройнике)

Вот так вкручиваем это дело в блок

Вот он уже установлен (пардон днем фоток не сделал, исправлюсь)

Теперь осталось дело за малым — откаллибровать его через механический манометр, ибо показывает он пока не понятно что))

Ну и на последок… на пробеге около 1700 км померил компрессию, вот собственно результаты:

и состояние свечей (пардон за фотку на калькулятор)

На данный момент намотал уже почти 2000 км, полёт нормальный)) Начинаю уже понемногу раскручивать мотор до 3200 об/мин, после трех тыщ буду раскручивать до 3500… потом дальше — чуть больше)

Далее…
Выехали с Деном (den07) и Саней (jesterOK) на фотосетик)
Сначала зарулили на набережную

А потом на арочный мост)

Вот такие вот пироги))
Чуть оговорюсь, в воскресенье двигаем опять с Деном на интересный фотосет, так что…
Спасибо за внимание!
Не переключайтесь!;) И тыкайте нужные пипки :D