"П" — полиуретан! …и ремонт генератора)

Всем привет)

Мне тут даже Драйв намекнул что пора написать в БЖ) Когда навёл на "Добавить запись" высветилось сообщение "729 читателей ждут новостей о вашей машине уже 3 месяца, напиши уже наконец-то что-то, урод!"

Тут уже не отвертишься, нужно писать)

Новостей не особо много, но они есть.

Начнём с подвески.
Нормально она себя чувствовала, вообще претензий не было, но тут у кого-то зачесались руки и деньги в кармане… Наткнулся я короче на контору, которая делает полиуретановые сайленты на всё что угодно, хоть на коляску детскую и лошадь вашу беговую (кому нужны контакты пишите в ЛС). И я так как-то задумался о них… Хоть и машинка была сбитенькая и ехала как по рельсам, но захотелось мне чтоб ну вообще прям мегаспорт)
Списался с производителем, оказалось что они по жесткости такие же как и стоковые… А на оно мне такое на? У меня и сток сайленты живые. Начинаю распрашивать, оказывается что могут сделать любой жесткости, от стандарта до пластика, вот это уже интереснее) 65 — это стандарт, 95 — это пластик. Думаю ну 80 как раз золотая серединка чтоб и зубы не повыплёвывать, и почувствовать какой-то эффект.
Короче коль я уже загорелся какой-то фигнёй меня не переубедить) Сказано — заказано. При нестандартном заказе (в моём случае жёсткость) они работают по предоплате, но они ребята порядошные. Оплатил, через пару дней сайленты уже были у меня. Заказывал в рычаги, в крабы и в рулевые тяги (бочёнки).

Получил я вот такой пакетик:

В комплекте сами сайленты, инструкция по установке и (что приятно удивило) заполненный гарантийный талон на 1 год. На ощупь они жестче стоковых. Качество исполнения хорошее, внушает доверие.
Через пару дней остался после работы и перепресовал всю эту красоту)

Пардон что фоток мало, не сильно удобно было фотать
Проблем при запресовке не возникло, смазал всё литолом (как рекомендует производитель) и с помощью пресса всё отлично зашло. С тисками думаю придётся повозиться.

Теперь об ощущениях… *барабанная дробь…*

…я нихрена толком не почувствовал xDD
Серьезно)
Как было всё чётко так и осталось) Походу у меня был уже предел чёткости :D
Я думал хоть подубовей будет (идиот, куда уже дубовее то?)
в некоторых поворотах и на стиралке вроде как лучше держится, но никак не могу понять это самовнушение или нет))
Походу нужно было заказывать с жёсткостью "95" и внедрять их путём разрезания рычага, а затем сваривания :D
Зато теперь могу всем хвастаться что у меня морда на полиуретане) Что аж ехать лучше стала xDD
Вот такая история)

Теперь о гене
Давненько он начал мне намекать что подшипникам в нём пришел пушной зверёк… А я чё? Я зарплату ждал)))
И сегодня наконец-то свершилось.
Снял, открутил регулятор, три болта и разобрал его на составляющие (тут как раз и подшипнички подоспели)

разбирается всё без проблем. Разве что пришлось ротор немного выбивать из задней части и задний подшипник снимать сьемником. А так ничего сложного

Подшипники брал NSK, пишет даже что Жапан)

ну и собрал это всё дело в обратном порядке

Наконец-то наслаждаюсь тишиной)

Вот собственно и всё на данный момент. На днях приедет отражатель с таврофары для экспериментов по вкорячиванию туда линзы. Не охота сразу над фарой издеваться)

…так что не переключайтесь, тыкайте "пипку" и корчуйте, корчуйте и ещё раз корчуйе)
Stay tuned…