3. Разборка и мойка движка

Вскрытие показало, что двиг после капиталки проездил не долго и стукнул((( Виной всего было не правильная сборка шатуна, а именно крышка была поставлена наоборот и как следствие провернутые вкладыши, разбитая постель для шатунных вкладышей и шейка коленвала. Изюминкой всего была эмульсия, которую разбросало по всему движку и после 6 лет простоя заржавение всего что было из стали и чугуна. вот так…