ТО паливної системи

Почалося все з підвищених обертів при старті (довго не опускались)... плюс зависання при перемиканні передач ... плюс машина почала смикатися на низьких обертах ... що ж таке, раніше такого не було ... мене це дістало і одного прекрасного, сонячного дня (а точніше - сьогодні) вирішено було провести ТО всієї паливної системи.

У планах було: заміна сітки бензонасоса, чищення колби, перевірка тиску системи, заміна паливного фільтра, промивання бензинових форсунок та заглянути до дросельної заслонки. Бабосики взяв, фільтр та сіточку взяв і на СТО. Побалакали з майстром, все обговорили, у ціні теж зійшлися. Все, каже, під кінець робочого дня забереш… думав фоткати процес, але зрозумів, що тільки заважатиму йому… Встиг лише клацнути сіточку нову та стару

Доречі, 2 роки тому у мене була заміна моторчика паливного насосу і тоді я сітку не міняв, а варто було б… Майстер сказав, що в колбі та на сітці була незрозуміла субстанція, схожа на желе буро-коричневого кольору… ппц якийсь якісний бенз у нас… Форсунки теж були засмічені, і фільтр тонкї очистки… бляха…

Результат порадував. Зникли зависання, машинка перестала смикатися. Мета досягнута!

На черзі ГБО, т.к. на газу не їде нормально.

За витратами:

- Фільтр тонкї очистки = 80 грн

- Рідина промивна 0,5 л = 140 грн

- сіточка паливонасоса = 50 грн

- робота майстра = 440 грн