Це хвороба багатьох ланосів. Через кілька років користування радіатор пічки "падає" з кріплення і холодне повітря йде повз нього… Так сталося і в мене. Похолодало… увімкнув пічку, а дме холодним… Похитав патрубки в моторному відсіку, які йдуть на радіатор пічки в салон і зрозумів — впала, зараза)))
Шукав на Д2 вирішення даної проблеми. Рішення два варіанти. Перший – це зняття передньої панелі. За такий варіант на СТО майстер попросив 900 грн (це розбирання/складання та ремонт кріплення пічки). Друге - підібратися до радіатора знизу із салону. І я вже був готовий повністю знімати панель, як в останній момент передумав… пішов другим шляхом.
Зняв передні сидіння (пропилососив заодно під ними), центральний тунель і два металеві вуха кріплення панелі
Озброївся ліхтариком (без нього там нічого робити!), викруткою, канцелярським ножем і я поліз у позі "зю" відкручувати пластик розподілу потоків - 3 болтика
За цим пластиком нашому погляду відкривається нижня кришка кожуха обігрівача
У ній проробив отвір розміром 10 х 10 см. Різав пластик ножем
Бачу що радіатор бовтається як … в ополонці. Ну, загалом, бовтається він))) А його верхнє кріплення валяється на дні кожуха
Тепер навпроти верхньої основи радіатора, у пластиці проробляємо отвори під болт. Закріплюємо болт всередині гайкою і на болт накручуємо шматочок (3,5 см) товстого шланга. У місці дотику з радіатором у шлангу зроблено поглиблення. Ось, на фото видно:
І таких кріплень має бути 2
Закріпив. Тепер не бовтається.
Ще проклеїв ущільнювачем перегородку, що спрямовує повітря в режимі "ноги/скло" - "скло". У цьому положенні вона трохи не зачинялася до кінця
Все, тепер можна закривати прорізаний отвір.
Вирізану кришечку закріпив і щілину промазав герметиком.
+ вирішив доопрацювати подачу повітря на лобове. Іноді в крайньому положенні регулятора повітря потік повітря не тільки на лобове, а й у ноги. Доопрацювання не складне, просто випрямити тягу.
Витрати:
герметик = 40 грн
болти, гайки, саморізи - були в навності
Ось так малою кров'ю можна вилікувати пічку, яка впала :)