Черный салон

В моей голове родилась просто "гениальная" идея. Сделать себе полностью черный салон. Во-первых, хотелось убрать раздражающие стяжки на картах дверей, о которых я писал в заметке "Тонировка", да еще масло на заднее сиденье пролил – пятно осталось. А во-вторых, посидев в родительском Hyundai Tucson с кожаным салоном, я просто влюбился в него. Поэтому было принято решение о перетяжке сидений, потолка и акустической полки в черный цвет.

Обзвонив несколько мест, занимающихся перетяжкой и услышав "космические" цены в районе 1800-2000 зеленых было принято решение искать более бюджетные варианты. Выбрал довольно неплохую мастерскую по перетяжке и поехал.

Далее последовал мучительный выбор вариантов материалов. Поскольку кожу не потянул по финансам, решили обтягивать винил-кожей. На сиденьях вставки атласной ткани. Потолок черной сеточкой. Отдал на перетяжку задний диван, пассажирское сидение, потолок, козырьки и полку под акустику.

Ездил неделю без салона! Это ужас! Мне так было жалко мою малышку. Как будто операцию человеку сделали. Хорошо, пока друг устанавливал воздухозаборник, она 2 дня простояла у него. Хоть не видел этого ужаса: голый металл и проводка, все дребезжит, шумит…

Но, как известно — ремонт не может кончиться, он может только начаться. Решил, что на пол пути останавливаться нельзя. При снятии панелей задних дверей было обнаружено, что шумоизоляции в районе колесных арок нет вообще. А так как на выходные мастера должны были закончить перетяжку дверных панелей, было принято решение купить шумоизоляцию и проклеить нужные места. В итоге еду в строительный магазин и покупаю 6 мм вспененный каучук. Отличный звукоизолирующий материал, который к тому же впитывает влагу. Как раз то, что нужно.

В моем представлении черный салон с белыми ручками, кнопками и прочим ну никак не стыковались. Обратившись к другу, который устанавливал воздухозаборник, было принято решение покрасить все детали в черный металлик и покрыть лаком. Еще раз спасибо тебе, Толян! Все сделано в лучшем виде. Детали словно с завода. Чистенькие, отполированные, черненькие. Приятно.

Остался пол. Белый пол с черным салоном? Меняем. Купил ковролин на резиновой подкладке максимально похожий на то, что было постелено в машине до этого, и стал ждать выходных, чтобы все установить.

9 июля — Пятница
Приехав домой с работы и, вспомнив, что у меня осталась пленка Oracal Карбон 3D (графит), решил, что неплохо было бы ее использовать. В итоге 3 часа с отцом натягивали ее на панели стоек. На фото — готовые детали. Получилось очень здорово. Отец даже не ожидал такого и результатом остался доволен. Совет всем, кто будет обтягивать какие-то детали самоклеящейся пленкой: ее нужно греть и очень сильно натягивать. Тогда даже на сухую клейку не будет никаких складок и пузырьков.

10 июля — Суббота
Вообще-то я никогда в жизни не думал, что так далеко зайду в плане тюнинга. Сам от себя такого не ожидал, но "назвался груздем"… В 9 утра пригоняю машину к мастерской по перетяжке и оставляю на перетяжку водительского сидения. В 15:00 забираю панели дверей, обтянутый люк и водительское сидение. Результатом очень доволен. Сиденье новенькое, карты дверей опрятненькие. Черная кожа с серой строчкой по диагонали. Ммм… Еду к Сереге (друг) в гараж. Проклеили шумку на задние панели, установили. Приклеили уплотнители на все двери по контуру. Результат — машина стала закрываться намного тише. Больше не видно света, через стыки дверей и крыльев. Доходит очередь до пола.

Снимаем старый пол и…

Под водительским и пассажирским сиденьями в районе ног обнаруживается большое водяное пятно. Воняет. Старый и весь желтый от времени войлок снимается и выкидывается без жалости. В районе ног водители и пассажира образовалась плесень. Металл выдержал и по виду еще пару лет точно выдержит.

В итоге спонтанное решение — шумовать к черту весь пол. Едем в строительный магазин, покупаем этот же самый вспененный каучук толщиной где-то 1,5 см. А время уже 21:30. Поздно. Почти ночь. Спасибо другу на мойке когда-то работал — остались знакомые. Едем к знакомым на мойку, полностью пылесосим пол, металл протираем. За время поездки вся плесень высохла. Убираем остатки. Стелим свежий каучук.

Режем ковролин. Стелим. В час ночи прихожу домой убитый. Завтра новая эпопея.

11 июля — Воскресенье
В 9:00 встречаемся с Серегой возле гаража. Работа продолжается. Проклеиваем шумоизоляцией заднюю стенку, устанавливаем панели, оформленные под карбон, а также нижние панели пола. Закрепляем водительское сидение. На этот раз все прошло довольно быстро.

Сделали пробный тест драйв и… Я такого эффекта не ожидал. При закрытых окнах двигателя вообще практически не слышно! Как я уже писал ранее, при установке прямотока обнаружилось, что место соединения штанов и резонатора сечет. Так вот, я этого звука вообще не слышу! Слышно только если открыть окно. А ведь еще в машине нет сидений! Нет потолка! Я очень доволен результатом! Несколько раз казалось, что уже все, ничего не получится, что зря затеял все это, но как оказалось силы были потрачены не впустую.

12 июля – Понедельник
Попросив у партнерши отменить тренировку, лечу в мастерскую по перетяжке, за сиденьями и потолком. Приезжаю. Ставят пассажирское сиденье, акустическую полку и задний диван. Забираю козырьки и потолок. Все чистенькое, новенькое. Первая посадка в машину. Плотно закрыты все окна и двери…
Как говорил Задорнов, только наш, русский человек от счастья может материться. Результат просто… У меня нет слов. Машина не едет, а плывет. Никаких скрипов, писков, стуков и прочего. Шумоизоляция отличная. При закрытых окнах вообще ни черта не слышно! А ведь еще не установлен потолок и панели стоек! Салон смотрится очень стильно. Помню, когда в самый первый раз сел в машину, было ощущение добротного авто. А теперь. Чувствуется, что садишься не просто в Audi, а в AUDI! Несмотря на недорогие материалы отделки, салон смотрится очень и очень стильно, как в дорогих авто. Промелькнула мысль, что таким, наверное, должен быть салон BMW или Mercedes года так 2000 и младше. Опять вернулось ощущение о том, что не хочется выходить из машины. Ездил бы и ездил.

13 июля – Вторник
Забрал подголовники, с вышитым белой строчкой логотипом Audi. Установили потолок, стойки с пленкой под карбон. Кое-где пленка немного все же пошла пузырьками, но этого практически не видно. Самое важное это то, что все закончилось! У-у-р-р-а-а! Теперь каждый раз сажусь с наслаждением в машину. Когда садишься, понимаешь, сколько времени, труда и сил было вложено столькими людьми в эту красоту. Не хочется выходить. В голове мелькает мысль о том, что если когда-нибудь соберусь покупать новый автомобиль, то ему придется очень хорошо меня удивить, чтобы затмить любовь к моей Audi. Моей Audi…

Итого:

Ковролин — 265 грн;
Пленка — 355 грн;
Уплотнитель — 40 грн;
Каучук — 515 грн;
Перетяжка салона — 4300 грн.