Год знакомства

22 марта 2010 года, ровно год назад, я купил эту машину. Однако перед самым юбилеем машинка принесла неприятный сюрприз.

Предистория
Дело в том, что в данный момент у меня довольно туго с финансами и машинка практически не получает должного внимания. А по одометру уже подошло время очередного большого ТО. Но надежная машина Audi все равно будет терпеть тяготы суровых будней. Однако моя машинка иного мнения…

18 марта (пятница)
Подъезжая с друзьями, как обычно к супермаркету, по привычке выжимаю сцепление и… Педаль там и остается. Все… Приехали. Докатился до парковочного места, благо оно просто огромное и встал. Педаль назад не возвращается, ну разве что если рукой качать. Сцепления соответственно нету. Звоню Bandit-GT, который вместе с братом приезжает, устанавливают причину поломки — порван шланг гидравлического привода сцепления и забирают меня на веревке. Друзьям приходится ехать домой на маршрутке. А ведь у меня было такое хорошее настроение…

19 марта (суббота)
Звонок в сервис, где я обслуживаюсь на предмет доставки оного шланга омрачает ответ о том, что шланг будет через 2 недели, если заказать сейчас. Если из Германии — через 3 недели. Посоветовали ехать на разборку. Перед поездкой на разборку в боксе разбираемся с карбюратором, отключая/меняя вакуумные трубки и прочее, и, сравнивая с рядом стоящей B2, с точно таким же карбюратором. Машина при торможении глохнет, а при нажатии на тормоз двигатель кобласит. Опытным путем было установлено, что неработает электромагнитный клапан на карбюраторе. Едем на разборку — покупаем клапан и шланг гидравлического привода сцепления. К нам присоединяется брат Bandit-GT. Втроем продолжаем тр… разбираться с карбюратором. Клапан рабочий — нет питания. Поскольку уже стемнело, оставляем проблемы с электрикой электрику. В смысле в сервис потом поеду.

21 марта (понедельник)
Притащив в очереденой раз машину на веревке не сервис, ребята меняют всю подвеску, однако заявляют, что шланг не подходит к машине. Время поджимает, надо на работу, а тут меня заставляют ездить по разборкам и искать другой шланг. В итоге не хочу ругаться, оставляю машину на день. Благо хоть подвеску перебрали и масло с фильтрами поменяли.

22 марта (вторник)
В 8 утра приезжаем на разборку, поскольку на работу к 9. Скручиваем шланг с разобранной B3, пробуем вкрутить шланг, который забраковали на сервисе — все подходит. Че им не понравилось? В итоге привожу им этот шланг с заявлением, что если этот не подойдет, то что за спецы тогда у вас работают? Днем звонок — все сделано! В обед приезжаю за машинкой — все работает! Ура! Все фильтра поменяны, масло, тормозуха и прочее. Я доволен!

Итого:
Масло Shell Helix Ultra 5w-40 — 225 грн;
Шланг гидравлического привода сцепления — 150 грн;
Электромагнитный клапан — 100 грн;
Услуги сервиса — 1291 грн.