Летняя резина (Toyo Proxes T1-R)

Накануне второй годовщины нашего знакомства с автомобилем Hyundai i30, я решил сменить покрышки GoodYear Eagle F1 (205/55 R16). Все дело в том, что под конец летнего сезона 2012 года, резина, которая к слову отходила всего где-то 10000 км при очень бережной эксплуатации, начала подвывать после 80 км/ч. Я писал об этом в заметке ТО-45000 км. При замене резины на зимнюю выяснилось, что она (летняя) покрыта шишками в местах контакта с дорогой. Собственно говоря это и было причиной гула на скорости. На шиномонтаже посоветовали съездить сделать сход-развал, который к слову я не делал с момента покупки автомобиля! То есть 50000 км! В итоге "попав" на новую резину, я съездил таки на сход-развал. Дурак учится на своих ошибках!

Вообще я к марке GoodYear отношусь довольно тепло. Покрышки меня никогда не подводили и на обеих машинах, которыми я управлял и управляю всегда стояли зимние и летние комплекты GoodYear (Ice 7, Ice+, Eagle Ventura, Eagle F1). Но видать в одном месте все же свербит и поговорку, что "от добра добра не ищут", я как-то засунул в то же место где свербит. В общем решил попробовать что-то другое. Плюс 55-й профиль решил сменить на что-то более спортивное. Мы же все такие спортивные, аж противно! В итоге на замену был выбран комплект Toyo Proxes T1-R, размером 205/50 R16. По рисунку резина практически аналог Eagle F1, разве что боковые грани покрышки отличаются.

Итак, настала весна 2013 года и автомобиль Hyundai i30 был обут в новые покрышки. Первые впечатления были положительными. Визуально разницу в 5% высоты заметить довольно сложно, но все же успокаиваю себя мыслью, что я уже не "жип". Резина довольно мягкая, чуть менее шумная (опять же субъективно) чем GoodYear, в общем доволен. Однако покатавшись чуть более месяца по нашим харьковским дорогам, проверенным маршрутом дом-работа-дом, я с удивлением обнаружил грыжу на переднем правом колесе! Это с учетом бережной эксплуатации! Автомобиль не ездил за пределы города! Маршрут поездки на работу у меня всегда один, что летом, что зимой, то есть уже "накатан". Хотя конечно с дурной головой можно и кое-что сломать!

Приехав на шиномонтаж и выслушав варианты дальнейшего развития событий было решено купить еще одну покрышку, а "накатанный" маршрут заменить на другой. В итоге на данный момент он стал длиннее на 2-3 километра, а трамвайные пути, ямы и колдобины я стал проезжать на скорости до 5 км/час. Хотя я не скажу, что раньше я прямо пролетал их по принципу "больше скорость — меньше ям", но все же до 10 км/час вполне мог себе позволить. И GoodYear 2 года вела себя превосходно!

Такой печальный опыт, натолкнул меня на выводы о том, что Toyo Proxes T1-R довольно мягкая резина. Она имеет слабый боковой корд, а 50-й профиль вообще не для харьковских дорог. В плюсы ей можно записать отличную управляемость и устойчивость при торможении. Хотя опять же на Eagle F1 я не жаловался. В общем от добра добра не ищут! Всем спасибо за внимание и ровных, гладких дорог!

Итого:
Комплект резины Toyo Proxes T1-R — 1377 грн/шт
Дополнительное колесо — 1300 грн.

Схожі записи