Оригинальный биксенон

С началом весны просыпаются не только подснежники и пролиски, но и любители доработать свой автомобиль. Поставить те "ништяки", которые накопились за зиму. Ранее я уже говорил, что основная претензия к Focus у меня заключается в двух вещах:
— Bluetooth
— Свет

Если решение первой проблемы ранее уже было начато в "эпичной саге про VAG-овода", то до головного освещения руки мои добрались только этой весной.

Как известно, рано или поздно каждый "Focus-ник" приходит к выводу, что штатных галогеновых лампочек нехватает. Далее последовательность действий следующая:
— Установка ламп повышенной мощности
— Установка противотуманок
— Установка линз в штатную оптику
— Замена штатной оптики на биксенон

Я же решил пропустить все "промежуточные" этапы, так как уже наигрался с этим на Audi 80 и Passat B7, и перейти сразу к последнему. Так как знаю, что лучше оригинального оборудования ничего быть не может. Да это дорого, но оно того стоит.

Комплект

Итак, поскольку я перфекционист, то все должно быть максимально "как по заводу". Для этого нам понадобится следующее:
— Фары
— Блоки розжига
— 2 датчика подвески
— Блок HCM
— Лампы в фары
— Проводка

В течение всего "холодного периода", я собирал весь комплект на Allegro.pl. Фары были куплены сразу с блоками розжига. Я не стал брать с черной маской от RS, поскольку цена одной такой фары, равна цене комплекта фар с "серебром", что я считаю абсолютно неоправданным.

Кроме этого, пока фары еще не на автомобиле, неплохо было бы их отполировать и затянуть в пленку (KPMF). Что я собственно говоря и сделал.

Датчики подвески мне пришли от фирмы Hartmann. На них нет логотипа Ford. Моя шляпа — куда глядел непонятно, но забегая вперед скажу, что проблем с ними никаких нет.

Поскольку автомобиль "рестайлинговый", то блок HCM также купил от "рестайлинга". Производства 2018 года. Так сказать "свежак".

Что же касается проводки, то под датчики подвески ее так и не удалось найти. Благо у ребят из Alex Garage нашелся разъем с проводкой, который нужен для датчиков: 7M0 973 119. Что же касается блока HCM, то тут на помощь пришла проводка от Sync 2, которую мне прислал продавец этого самого Sync. В этой проводке был нужный разъем, так что осталось только выплести проводку.

Да, я знаю, что еще нужен блок управления светом (слева от руля), но мои переделки на этом не останавливаются, поэтому было решено купить блок попозже, с другим функционалом (спойлер).

Установка

Как только я собрал весь комплект и, наконец, потеплело, я обратился "к доктору", который мне помог с установкой камеры заднего вида в прошлый раз. Самому желания ковыряться опять в схемах и резать себе руки не было.

Собственно говоря по установке понадобилась перепиновка разъемов идущих в фары. Кроме этого в проводку фар нужно добавить провода идущие от BCM и блока HCM. Ну и проводку от датчиков провести до блока HCM.

Сам блок HCM крепится под рулевой колонкой. Однако я не нашел штатного места, куда он должен ставиться. Судя по схеме он вообще фиксируется просто одним болтом. Я же повесил его на хомут. Не болтается, ничего не задевает и не скрипит.

Поскольку сами фары пришли ко мне только с ксеноновыми лампами (OSRAM), пришлось докупить еще лампочки поворотников и поворотных секций:
— Philips PY21W 12496SVB2
— Philips H1 12258LLECOS2

Можно было взять лампы поворотников из старых фар, но у них стекло желтое, а мне хотелось как можно меньше желтизны. Philips-овские имеют более светлое стекло.

Здесь следует сделать одно уточнение. Лампы поворотных секций я-то купил, но работать они могут только в положении переключателя света в режим "Авто". Чего у меня, при отсутствии датчика света/дождя нет. Поэтому следующая "доработка" сама напрашивается.

Ну и финальный вид автомобиля с этими фарами конечно не сравнить с галогеновыми. Машина более дороже смотрится. Очень нравится, что Focus теперь стал "глазастым".

Маленький бонус

Естесственно после установки самих фар, необходимо их прописать в "мозгах". Что "доктор" успешно сделал при помощи UCDS. Однако ранее после установки Sync 2, я жаловался на отсутствие AUX в нем. Необходим был VIN номер машины у которой есть этот самый AUX. Благодаря vakteam1 такой VIN код был найден и… О, чудо! AUX появился! Правда кроме него появилось еще цифровое радио DAB (Digital Audio Broadcast). Которое естесственно не работает в нашей стране. Поэтому теперь ищется способ его отключить.

Эпилог

В завершении хочу сказать, что оно того действительно стоило. Теперь свет не уступает такому в CC. При старте автомобиля фары, также как и в CC, как бы "перемигиваются", что очень красиво выглядит со стороны. Ну, а насколько стало безопаснее ездить ночью — словами не передать. Так что, если вы хотите кардинально решить проблему со светом в своем Focus, сразу ставьте оригинальный биксенон. Оно того определенно стоит!

Всем спасибо за внимание и ровных дорог!

Итого:
— Фары + блоки розжига: 14416 грн
— 2 датчика подвески: 4202 грн
— Блок HCM: 3551 грн
— Лампы в фары: 626 грн
— Бронирование: 1600 грн
— Регулировка фар: 150 грн
— Установка: 3000 грн