Третий ключ

Как известно из моего бортового журнала, при покупке машины стояла задача купить самый дешевый экземпляр. Поэтому, комплектация "барабан" — наше все. В эту комплектацию входило два ключа, один из которых "выкидной" (с кнопками), а второй — обычный сервисный (без кнопок). Естественно моей второй половине был отдан хороший ключ с дистанционным открытием и закрытием, а я довольствовался сервисным. Но в один прекрасный день мне это окончательно надоело и я решил сделать себе нормальный ключ.

Поскольку я до этого не сталкивался с изготовлением ключей и знал лишь теорию, то сначала я порылся на AliExpress и нашел "болванку" этого самого нового ключа. Стоит она копейки, а качество изготовления очень даже ничего. Правда без логотипа Ford, но об этом позже.

Как только пришла "болванка", меня ждало разочарование. Даже без "нарезания" жала было понятно, что это просто пластик для "выкидушки". Сама "болванка" не содержит электронной части, а значит не может дистанционно открывать, закрывать и заводить машину. Но она имеет заготовку для жала.

Порывшись в каталоге Ford, я нашел оригинальный ключ с электронной частью и заказал его. Каталожный номер: 1885313. Правда сейчас он заменен на 2180803.

Когда же пришел оригинальный ключ, меня ждало очередное разочарование. Ключ без заготовки для жала. И вот тут я "тупанул" не по-детски. Вместо того, чтобы просто нарезать жало и вставить его в оригинальную заготовку, я решил скрестить "болванку" с AliExpress с оригинальным ключом.

Ключ с AliExpress разбирается очень просто, а вот оригинальный оказывается "запаян" и разбору не подлежит. Ну как не подлежит, в принципе его можно разобрать "варварским" способом, что я и сделал. После этого перекинул плату в "болванку" с AliExpress. Также я попытался переставить кнопки с оригинала в китайский, но на кнопках и рамке кнопок другие посадочные зажимы.

Как оказалось, единственное, что можно переставить в китайский ключ с оригинального — задняя крышка. На ней нужно лишь срезать один боковой зажим. Для надежности я приклеил заднюю крышку еще и на кусочек двухстороннего скотча. Держится мертво, но при этом ее можно снять, если понадобится ключ разобрать.

Теперь можно посмотреть различия оригинального ключа и получившегося "Франкенштейна". Как видно на фото зазоры между кнопками и рамкой кнопок у оригинального ключа более явные. Сзади же китайский выдает только небольшое углубление в узкой части крышки. Кстати, если у вас есть китайский ключ без логотипа сзади, заднюю крышку с оригинала можно заказать отдельно и поставить в ваш ключ. Уверяю вас, будет очень круто смотреться.

Да, я испортил оригинальный ключ, но у получившегося ключа есть один жирный плюс — он разборный. После этого осталось только нарезать жало и прописать ключ в машине. Для этого я купил расширенную лицензию на 1 год в ForScan и…

И ничего не произошло. Пункта PATS у меня просто нет. Наверное мой шнур с AliExpress не поддерживает эту функцию, а может на машине 2016 года это нужно делать через специальный софт с подключением к интернету.

В общем пришлось обратиться за помощью в сервис по автосигнализациям и за символическую плату у меня появился 3-й ключ в авто. На этом все. Всем спасибо за внимание и ровных дорог!

Итого:
— Заготовка для ключа (AliExpress): 120 грн
— Заготовка для ключа (оригинал): 1903 грн
— Нарезка жала: 350 грн
— Прописывание ключа в автомобиле: 600 грн