Размышления над Инвент/карб/Jetronic, ч.2

В продолжение старой темы о муках выбора между Инвентом/карбом и оригинальным мех.впрыском.

Наконец подсобрал статистику на 1290 км пробега. Пост вот тут.
Выходит 13,3 л/100 км. Неплохо как для карбюратора)

Долго думал что делать с машиной, поскольку слишком много всякого вырезано-выброшено. Но все же решено — Инвенту быть!

Большая благодарность Vlade и Йосу с просторов Украины, которые отдали за просто так в хорошем состоянии черепаху и крышку на корпус воздушного фильтра.
Так же на OLX был куплен коллектор в сборе с дроссельной заслонкой, снятый с рабочей машины. Мой коллектор был 1) засверлен под неизвестный диаметр форсунок 2) обломаны некоторые уши креплений 3) дроссельная заслонка сгнила в хлам.

В итоге выглядит вот так:

Осталось найти РХХ. Тут проблемы, поскольку аналогов я не знаю, а более-менее рабочие варианты стоят по 2-3 тыс грн.
Не сильно хочется ставить шаровый кран или колхозить РХХ от ГАЗ.

Но в целом теперь, в сравнении с прошлым постом, я более уверен в том что затея стоит свеч. Кстати да, свечи надо купить)