Датчик давления бензина. РДТ Инвента.

Всем привет! На улице второе января, а значит можно уже начать работать.
Есть несколько вопросов — личных и не очень.

Начну с не личного вопроса.
Товарищ (мой друг по армии Костя) делает машину — кастом проект, но он автомаляр, а не моторист.
Ему сильно хочется иметь датчик давления топлива в рампе на его моторе (мой второй NF обрел владельца :) ). Я ему не в силах помочь, поскольку сам не знаю как это реализовать. На предложение установить механический манометр или протащить его в салон был отказ.
Костя нашел пост на драйв2 где использовали датчик давления масла и запитали его через переключатель на штатный показометр в приборке.
Для наших приборок такое возможно? И вообще, идея вкрутить в топливную рампу боченок давления масла — это ок?
Имхо, я бы взял датчик давления топлива с дизельного мотора, но сам не уверен что так можно — дизель и бензин разнятся же. Но масло и бензин тоже имеют разницу)
Поэтому подскажите как лучше. Про мехманометр я уже отписал, человек такого не хочет.

Теперь личный вопрос)
Инвентоводы, отзовитесь!
В комплекте к Инвенту шел фильтр, он же скомбинирован с регулятором давления. Как я понимаю, давление не регулируется, а при разном давлении форсунками впрыскивается разное количество топлива. Для 107 форсунок давление должно быть 3 бара? На форуме инвента образно написано что при 2-3 барах смесь бедная, а при 4 богатая. Т.е. оптимальное где-то в 3,5 барах.
Как вы подключали топливную систему? А то Monkry купил себе регулируемый РДТ, прямо с манометром.