Установка умного электрического отопителя PTC 1K0963235E. Часть 1

Электрический отопитель служит для обогрева салона автомобиля, когда двигатель еще холодный, а за окном минусовая температура.
Напомню, что PTC бывают 2х видов:
— 1K0963235F и 1K0963235G, которые управляются с помощью внешнего реле, которые в свою очередь управляются ЭБУ двигателя. ЭБУ бензиновых двигателей не поддерживает данную функцию (по крайней мере я не нашел информации о подключении PTC к ЭБУ бензинового двигателя)
— 1K0963235C и 1K0963235D (их называют еще "умными"), которые управляются по CAN-шине.
Условия включения РТС (взял тут):
— автоматически на 2C-Climatronic и Climatic по шине CAN и на системе отопления, если задана мощность обогрева более 90%,
— температура охлаждающей жидкости менее +75°C,
— температура за бортом меньше +5°C
— число оборотов двигателя больше 500 об/мин,
— не активирована защита от перегрузки сети,
— не нажата клавиша ECON,
— напряжение АКБ больше 9 В.
Так как у "умных" отопителей есть болезнь с трещинами в пайке резисторов, то было принято решение пропаять их.

Итак для установки PTC нам понадобиться:
— Cам отопитель 1K0963235C или 1K0963235D
— Предохранитель N10525506 или Tesla FD 100A на 100A
— Болт для блока предохранителей WHT000906
— Гайка самофиксирующаяся M5 N10118105 2 шт.
— Разъем для подключения к шине can 1K0972704C
— Клемма под обжим для разъема к шине can N90764701 2 шт.
— Болт для фиксации отопителя N10424102
— Гайка M6 N01508210 2 шт.
— Провод КГ-16 4 м.
— Клема силовая КВТ 16*6*6 4 шт.
— Гофрированая труба 10 мм N10732601
— Тканевая изолета VAG 000979950 или Tesma 51608 (рекомендую)

Начинаем разборку салона. Перед разборкой включаем зажигание и выставляем на макс климат. Это нужно для того, чтобы тяга заслонки не мешала.

Снимаем панель над ногами водителя, воздуховод обдува ног водителя и центральный тоннель (подлокотник) аналогично как в моем отчете по установке AUTO HOLD.
Климат может быть 2 видов: Denso (в моем случае) и Valeo.
Если у Вас климат Valeo, то Вам повезло, там ничего выпиливать не нужно, только необходимо заменить накладку радиатора печки.

Я выпиливал маленьким дремелем. Сначала сверлом, потом фрезеровочной насадкой. За этой заглушкой нужно выпилить перегородку распределения воздушных потоков (там даже видно полоску по которой это нужно сделать). Перегородку я вырезал ножом, но нужно быть предельно аккуратным, т.к. можно повредить радиатор печки (мой горький опыт и замена радиатора печки). Долгое и скучное видео процесса выпиливания и подключения к шине CAN (снимал по просьбе valeriy-vfr1200, может кому пригодиться):

После того, как перегородки вырезаны, вставляем PTC и приступаем к подключению шины CAN

Для шины CAN я использовал 2 провода на 0,22 с Alarm Cable. Он достаточно гибкий, многожильный и отлично держит форму после скручивания.

Распиновка подключения:
Назначение провода <=> PTC <=> Climatronic <=> цвет
CAN-H <=> 1 <=> t20c/5 <=> оранж-зеленый
CAN-L <=> 2 <=> t20c/6 <=> оранж-коричневый

Подключаем все провода на место и собираем центральный тоннель в обратном порядке.

Так как оригинальная гофрированная труба для провода КГ-16 еще в пути, то подключение силовой части PTC будет в следующей части