Тормоза. Почти финал (99%). Ручник.

Всем привет!))
Давно не давала покоя тема ручника… Как-то раз у товарища в Октавии А5 потянул ручник и отметил себе, как мягко работает рычаг! Подумал тогда, что машина классом выше, поэтому так мягко работает и ручник…
Забегая наперед скажу, что не в классе авто дело, а в состоянии тросов ручника и непосредственно от пружинок тросов…

Осенью менял задние колодки, комплект пружинок и левый тормозной цилиндр (потёк, собственно из-за него туда и полез).
После замены подтягивал ручник и обратил внимание на одну деталь…

Из-за этого одно колесо постоянно подтормаживало не много постоянно, а другое практически не блокировалось при постановке на ручник…

В общем, до кучи с комплектом передних тормозов были заказаны тросы ручника TRW.

И вот в субботу выделил время и поменял…

Процедура конечно ещё та ?
Можно сказать, что детали копеечные, а замена вынуждает разобрать пол машины…

Со старых оригинальных тросов срезал оболочку, что бы крепления нормально обхватили новые, более тонкие, тээрвэшные тросы.

Отдельное мучение сохранить оригинальные крепления тросов и натянуть оболочку на новые тросы ?

После замены и регулировки нарисовалась вот такая картинка

Теперь ручник работает мягко и выполняет свои функции сполна ?

ps: для себя сделал вывод — чтобы​ бы добиться должного эффекта, необходимо произвести комплекс мероприятий. В данном частном случае это замена всех узлов механизма задних тормозов: колодки, барабаны и тросы.
Pps: поэтому и "почти финал, 99%" потому что осталось поменять барабаны)))

Сделал ручник, оседлали коней и поехали кататься ??

Всем мира! ?