Нове кермо с круїзом

​​​​Вітаю у моєму кутку . Міні гайд по заміні керма можливо знадобиться комусь, колись)))

Коли брав авто то якось було байдуже на те кермо кругле то й добре, так звернув увагу на те що затерте но мені не принципово, но коли їдеш по трасі то немає чого робити то дивишся на то кермо і аж нудить, почитавши кучковскій сайт2 зрозуміло, що встановити нове не проблема та вбити обох зайців одним пострілом бо круїз наше все це добре для економії та не напруження в дорозі, отже придбав кермо без подушки бо так дешевше, головне якщо Фокус то й кермо необхідно брати від фокуса бо, С-Мах та Фокус рулі схожі але подушки не підходять не перевіряв бо простіше боати те що треба та вставити болт он та не маятись дурню,  мені часто попадались рулі від смах і вони дешевше були ніж від фокуса тому звернув на це увагу ну до діла!

Саме головне це відключати живлення коли працюєте з електронікою або з електрикою, такщо першим ділом під капот відключати батарею що не отрамити зайвих проблем.

Тут видно що тримає подушку ,через отвори зовні відводимо в сторону білий каркас, проводоку, пружину не знаю як це назвати,  1.2.3 я знімав в такій послідовності, з 4ї можно буде зняти в кінці коли подошка бути від'єднана тягнучі низ подушки вверх 

В мене була проводка і все було просто, я відєднав кермо за допомогою головки на 24 мм., перепідключив роз'єм і все і зівбрав, за допомогою ЕЛМконфіг активував і поїхав але не зразу бо якось для мене було не зрозуміло воно, так як до цьго була октавіа а7 і там усе простіше, коли включаєшь не зрозуміло, вкл воно чи викл хоча робив усе по інструкції але не міг включити розогнавшись до 80км/год. Але все просто натискаємо On не чого не відбувається тиснимо Set+ на необхідній швидкості і все насолоджуємось, далі і так зрозуміло зо Res це останя швидкість +/- регулювання необхідної швидкості