Форсунки 1.6 tdci

Вітаю це перший запис, раніше не вів бортжурнал тому дальніші ремонти будуть більш вподообицях, так як ремонтую сам бо сервісо то перше дорого та і потім потрібно перероблювати, бо 90% сервісів не несуть відповідальність і роблять усе а би ти повернувся до них, так є супер гарні сервіси та ще й за не дорого, але це рідкість, а так як є ютуб вільний час і навички ремонту то краще самому бо так впевнений на 100% що зроблене на совість 

Характерна особливість пробиття мідних шайб форсунок це вонь з пічки відпрацьованих газів, яка затягується із під капоту не відомим образом і відчувається стоячи на місці, на ходу усе добре, та хакактерний звук який чутно в салоні , коли проблема тільки проявляється на ходу також чутно, бажано одразу замінити сальник колодязя форсунок, також пластикове кільце, я міняв одразу усе а це мідні шайби, гумки обратки, сальник і проставочне кільце. Також одразу був знят впуск для очистки від сажі Егру та замінений паливний фільтр, так як не знав скільки йому років і коли замінювався багато чого в автівці є заводським орігіналом бо авто з Німеччини 

Знімати необхідно лише на гарячу бо смола яку видно на світлинах не дасть витягнути форсунки мені пощастило і я зняв ії на холодну бо не сильно було ще забруднено хочя проїхав так близько 500км, інші легко знялись також видно що інший власник замивав двигун а сальник орінальні ще стояли тому вода затекла в колодязі та форси у іржі, видмивав замочуючи у бензині та відтерав вайтспірітом і щіткою не торкаючись носиків, бажано було віднести до сервісу ці форсунки но мені не має куди нести тому відмиті було встановлено так як є, працює усе добре і нарешті двигун почав їхати нормально, відмивав смолу і бруд з головки ВД-40 та викрутки мінусової і також за домогою пилисосу і після зняття форсунки зразу краще закривати отвори тряпками щоб гімно не сипалось у циліндри по ботім не можливо його достати звідти, бачів як кидають на дно болти але це не панацея бо якщо поршень у ВМТ то болт залишає доступ в циліндр, збираючи також краще подивитись як лягли шайби мідні, усе реально зробити за день та своїми руками, затягував без дінамометричного ключа до моменту поки тягнеце зрозуміло що усе потрібно тягнути з розумом даби не зірвати різьбу

Тому удачі у ваших ремонтах, будьте уважні, та бережіть себе і близьких 

Набір для форсунок

OEN 0873025 

Буде потрібно: , шести кутна біта на 7 мм(для форсунок)., головка на 7 та 8 мм. ключ на 13мм, 

Ціна питання 30 EUR, Пробіг 239200 км.