ДМРВ и что из этого получилось

Начал расти расход, машина не много хуже ехать (потерялась динамика).
Всё было в норме, один вопрос был как поживает ДМРВ, почитал драйв и статьи, замерял напряжение и… 1,09 :)
Всё, не жилец он, подумал я но нет — читаю про карб клиннер, ну ок, сделаем.
Снял, разобрал, побрызгал и подождал что бы высох. Поставил и думаю вот сейчас будет ХОРОШО…
НО НЕТ, показатели поднялись до 1,13 )))))
Вывод у меня примерно вот такой:
Реанимировать датчик с помощью карб клиннера не выйдет. (ИМХО)
Почему у людей получается? Возможно были окислены (грязные) контакты и после нанесения карб клиннера они пришли в чувство.

Может не прав, кто-то даст объяснения?
Всем Спасибо.